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2012年12月20日深夜，天空中密密麻麻的雪花正打着旋儿往下飘落，20来米的高空中，中国铁建十七局集团建筑公司郑开城际铁路工程项目部总工程师王志峰正指挥着工人紧张施工——跨京珠高速悬浇梁第一个0#块正进行浇筑。
施工手续的审批和各方面关系的协调耗时8个月，从开始绑扎钢筋到0#块浇筑却仅用了不到1个月的时间，其中付出了多少艰辛，王志峰深有感触。曾经每前进一步困难重重，直到业主下达四季度的施工任务后，资金紧张稍有缓解，项目部适时拉开了劳动竞赛的帷幕，着重加快了连续梁的施工。
冬季连续梁施工，安全质量更需严控，在加强投入和技术员全过程旁站指导施工措施外，王志峰每天工地全线巡视一次，每隔几天组织各部门对连续梁底板模板、侧模板、拉杆等易出事故的部位进行一次大检查。项目部还购买了温湿度计进行悬挂，采用煤炉加热水蒸气的办法控制温湿度达到施工要求。
21日中午，400立方米混凝土全部浇筑完毕，至此，项目部12月份已经完成了跨地铁连续梁、跨京珠连续梁第一个0#块的施工，并计划随后几天陆续完成两联连续梁另一个0#块的施工、跨铁牛路连续梁的全面合龙，以及跨杨桥路现浇连续梁的浇筑。
连续梁施工的大跨步推进，标志着项目部劳动竞赛取得丰硕成果，工程施工进入新阶段，技术人员得到了充分的锻炼成长，坚定了项目部职工2013年按时完成施工任务的信心。
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