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图为由中国铁建中铁十一局一公司承建的厦(门)深(圳)铁路黄冈河特大桥连续梁施工场面
承建厦(门)深(圳)铁路客运专线广东饶平段施工的中国铁建中铁十一局一公司的千余名建设者，抓住南方气温高、雨水少的施工黄金季节，夜以继日地突击施工，掀起新一轮施工高潮。目前，该公司管段的黄冈河双线特大桥连续梁施工进展顺利，五跨连续梁同时展开施工，梁段施工节节推进。
厦(门)深(圳)铁路黄冈河双线特大桥全长2444.28m，桥跨布置为16×32m+(40m+4×64m+40m)连续梁+48×32m，其中连续梁段16#墩～22#墩跨越高堂镇黄冈河，主墩18#、19#墩位于黄冈河水中，是厦深铁路客运专线全线控制性工程。
厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市。规划里程约550千米，设计时速超过200千米，总投资约为300亿元。厦深铁路是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。
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