摘要：本文主要介绍知道文化如何转化为行动文化的基本措施，通过采取“一把手”以身作则、员工参与、培训教育和创建亲情化的安全管理的基本方法，取得卓越的安全文化绩效。

　　关键词：知道，行动，文化

　　1.引言

　　什么是文化，常常听人说：没文化真可怕，文化到底是什么呢?有人说是学历、是经历、是阅历。答案：都不是。文化是根植于内心的修养;无需提醒的自觉;以约束为前提的自由;为别人着想的善良。

　　世界最大的距离是知道了不行动，“红灯停绿灯行黄灯亮了等一等” 一首我们小时候耳熟能详的儿歌，但是遵守的情况不是很乐观。同样在网络上疯传：17名大学生志愿者，用了3个小时的时间，在杭州西湖白堤和孤山路1.5公里的路程，2013年他们捡到了7000多个游客随意丢弃在路面上的香烟头，2014年这一次志愿者们究竟捡了3200个!2015年5小时捡了3500个。我想这两件事中的遵守交规和不随地乱扔烟头不可能大家不知道，但是我们的结果很邪乎。在企业现场我们能看到大量的严禁、警告、指令的安全标示牌，我们遵守情况又怎样呢，我们经常听到不正确穿戴安全帽、安全带等违章造成的伤亡事故。20世纪七八十年代发生了震惊世界的美国三厘岛和前苏联切尔诺贝利核电站爆炸事故，美国三厘岛核电站事故主要原因是人为的操作错误。切尔诺贝利事故也主要是有关人员玩忽职守，违反工艺规程造成的。据统计分析，人因事故占伤亡事故的60%-80%，核电站的安全运行，不仅仅靠技术安全和安全技术，还要靠现代安全管理，而管理体系中最活跃的核心是人和群体的安全素养和安全意识，是人的科学思维方法，是人的安全价值观念和安全行为准则，而这一切都归结于人的安全文化素质。1989年国际原子能机构(IAEA)拿出的突破性的成果就是对人的因素的认识和安全文化的提出。它认为：核安全必须靠存在于单位和个人中的种种安全素质和态度的总和来保证，它是一种超出一切之上的观念，即保证核电厂的安全问题，就必须绝对保证“安全第一”。现代安全文化认为，人是最活跃的因素，人既是保护的对象，又是难以控制的事故之源，因此要降低人为失误和灾难的风险，就要解决如何提高人的安全素质的问题。

　　2. 基本措施

　　企业当前还是普遍存在这种安全文化，那就是知道的、自己懂得，遵守的非常差，存在“抵触”情绪，这种现象怎样解决。

　　要想解决部分员工对安全生产存在“抵触”情绪，根本在于“一把手”以身作则。安全管理要从企业高层做起，上面怎样做，底下就会照着做，示范的力量是惊人的。领导干部的表率是最有说服的教育，上行下效，俗话说“不正己身，何以正人”，“管生产要像管孩子一样呕心沥血”的“自家事”精神。

　　“一把手”进入生产厂区必须穿戴好劳动防护用品，并正确佩戴;对违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为要以“多说一句话”为原则，要敢抓、敢管、敢揭疤、敢点评、敢考核，严格落实安生产相关规章制度，严肃认真、严格管理，要“用心、到位、做实”。要做好属于自己职责工作的同时，能尽力多做1%，从而实现工作的无缝连接，让配合双方能主动多想一点、形成合作的默契;能争取多做一些、杜绝工作的盲区，领导干部要先干、多干。

　　要想解决部分员工对安全生产存在“抵触”情绪，关键在于员工参与。员工参与指在不同程度上让员工参加组织的安全生产管理工作，让员工与企业的高层管理者处于平等的地位讨论安全生产问题，他们可以感到上级主管的信任，从而体验出自己的利益与组织发展密切相关而产生强烈的责任感;同时，为员工提供了一个取得别人重视的机会，从而给人一种成就感。员工因为能够参与商讨与自己有关的问题而受到激励，参与对个人产生激励，把被动监督管理转变为员工自主管理。具体从以下三方面做起：

　　第一、开展安全生产小组活动，在生产或工作岗位上从事各种劳动的员工，围绕企业安全生产方针目标和现场存在的问题，以改进、消除、遵守，提高人的素质和安全生产为目的的组织起来，运用安全生产的理论和方法开展活动。安全生产小组是一种员工主动自我管理的有效组织形式。以分厂、工段、班组为单位通过安全理念、安全承诺、安全方针、组织机构、安全制度、安全环境、安全教育等讨论参与。

　　第二、创建傻瓜现场，利用定位法、标示法、分区法、图形法、颜色法、方向法、痕迹法、透明法、监察法、公告法、地图法、备忘法、提示法、预警法、演示法打造可视化现场、傻瓜现场，用执行者和操作者能听得懂的语言制作操作看板。

　　第三、改善提案，利用开启全体员工的想像力，集结个人的智慧与经验，对人、机、料、法、环、测提出改良和优化，改善效果大众公布，塑造改善明星，改善命名制，名利双收，岗位责任化，激励其他员工同仁士气。

　　要想解决部分员工对安全生产存在“抵触”情绪，重点在于培训教育。安全教育是安全管理的一项重要工作，其目的是提高员工的安全意识，增强员工的安全操作技能和安全管理水平。做好培训教育主要做好四个方面：

　　第一有制度。利用班前、班后，或学习日。切忌随意性，不要想起来就学习;忙起来，甩到脑后。

　　第二有内容。事故案例、安全操作规程;应结合本班组实际，针对性要强，不要为学习而学习，这样做易使组员产生逆反心理。

　　第三有方法。坚持少而精的原则，理论和实践相结合，寓教于乐，轻松活泼。

　　第四有考核。主要考核听课率，学习效果，是否做到学以致用。

　　七步走班前会：

　　班前会第一步：列队点名问好(喊到名字答“到”，声音洪亮)。

　　班前会第二步：安全宣誓(全体起立进行安全宣誓)。

　　班前会第三步：安全操作规程朗诵或背诵(按照《班前会会进行安全操作规程演讲的通知》进行)。

　　班前会第四步：宣读一篇班组管理制度(班组安全生产责任制度、班组安全生产确认制度、班组安全生产联保互保制度、班组安全生产检查制度、班组安全生产培训教育制度、班组安全生产会议制度、班组安全生产交接班制度、班组安全生产奖罚制度)

　　班前会第五步：学习一起事故案例(学习生产安全事故案例汇编案例)

　　班前会第六步：布置当班生产任务、全注意事项及防范措施(做好安全教育记录)。

　　班前会第七步：劳动保护穿戴检查。

　　要想解决部分员工对安全生产存在“抵触”情绪，核心在于创建亲情化的安全管理。隐去管理者的身影，让亲人取而代之，去唤醒操作者的安全意识。大家也许记得这样一个报道：在阿根廷著名的旅游景点卡特德拉尔，有段蜿蜒的山间公路，其中有3公里路段弯道多达12处。因为弯道密集，因此经常发生交通事故，人们都称这段道路为"死亡弯道"。这段路从1994年通车到2004年，共发生了320起交通事故，106人丧生。交通部门在该段路入口处竖立了提示牌："前方多弯道，请减速行驶"，没起作用;于是将提示语改成触目惊心的文字："这是世界第一的事故段"、"这里离医院很远"，事故依然高发。就在人们的智慧仿佛走到尽头时，老司机葛麦斯公布的"独家安全秘籍"给公路管理当局以新的启示。葛麦斯驾车43载，不仅从未发生过交通事故，甚至连一次违章纪录都没有，因此在他退休前，交通部决定颁发一枚"优秀模范驾驶奖章"给他。颁奖当天，记者问葛麦斯："要如何才能做到像你这样平安驾车呢?"葛麦斯回答道："其实开车时，我都由家人陪着啊!不过乘客看不到我的家人，因为他们都在我的心里。"记者不解，葛麦斯笑着说："想想你的妻子正等着你吃晚餐;你还要陪孩子上学;年迈的父母正是需要你照顾的时候……你就会小心驾驶。"原来，葛麦斯的秘诀，就是时时刻刻把对家人的爱放在心中。

　　3.结论

　　安全文化是企业安全生产的灵魂，是企业全体员工对安全工作形成的一种共识，是实现安全生产目标的强有力支撑。通过“一把手”以身作则、员工参与、培训教育和创建亲情化的安全管理，取得卓越的安全文化绩效。