生产一线的职工是企业生产经营活动的主体，按理说，他们应是自身岗位安全的主人。每天应做什么?干多少?应遵守什么规范和规程等方面，他们心理最清楚。在已制定的计划内，他们完全有权力支配自己的工作。

　　但是，现实的情况绝非人们想象的那么简单。生产单位的安全生产，职工的生命安全，往往要受到甲方因素的制约。

　　今天，笔者单位某工地职工在大雪纷飞的天气下，冒险开车，到野外施工，就是一个典型例子。

　　12月13日上午，天气是雾蒙蒙的一片，有点像要下雪的迹象。处于职业的敏感，笔者在网页上搜索了一下近期山西的气象情况，发现山西自北往南都有雨雪，并且北边已经开始下雪。为了做好安全防范，笔者随即将今天的全省气象情况分布图截下来，发到现场一线负责人的QQ空间里，提醒大家注意出行安全。

　　下午5点左右，自己在微信内，突然发现工地负责人王斌发回一条这样一段视频。他们冒着大雪，开车在山路上行驶，山路崎岖难行，车辆是忽左忽右，行驶方向右侧是一条深沟，坐在车里面的人一直在念叨慢一点，慢一点。让人感到很揪心。笔者随即在微信里给他留言到：大雪天气最好不要外出，注意行车安全，驾驶员行车途中严禁拍视频。为了不打扰他们正常行车，自己决定下午七点左右再给他打电话，了解一下今天的情况。

　　下午6点30分，笔者拨通了王斌的电话，问他这样的天气，为什么还要山里行车?这样做太危险了，马上就要到年底了，一旦有个事故，伤者谁，我们对谁都负不起责任。

　　王斌一开始就很委屈地告诉我，没办法，甲方一直在催我们，然后他把前因后果给我讲了一遍。

　　其具体原因是，起先，甲方不履行职责，对工作不配合，不主动，总是推三阻四，找理由。结果，他们进入工地五个月了，才完成了工程前期调查填表录入工作。地块调查从10月初就开始了，由于当地乡、村两级工作人员工作不到位，完成了地块调查的，也没有几个村，工程进度一直处于缓慢状态。为此，王斌曾多次向县级工作人员反映过此类问题，但是就是没有人重视。

　　昨天，也就是12月12日，市级督查组来检查，一看这样的进度，很不满意，批评了当地乡、村两级工作人员。当地乡村两级工作一看自己管辖的工作进度缓慢，落后其他乡，就给测绘施工队下死命令，要求增加人员，20天之内结束地块调查任务。

　　20天结束79个村的地块调查。王斌感到这是天方夜谭，但是他没有办法，只好听从了当地乡村工作人员的安排，才上演了今天下午冒雪行车的一幕。

　　听了王斌满腹的苦诉，笔者告诉王斌，工程进度缓慢起因是甲方不配合导致的，责任不在我们，要再次向当地反映这个情况，恳请他们积极配合，同时自己也要向单位反映这个情况，请求单位给予人力、物力支持。但是，不管情况如何，我们要坚守安全生产的理念，雨雪天气坚决不开车上山，职工出行没有安全保障，不出工。为了职工的生命安全，你们的合理要求，由单位安全部门为你们撑腰!