10月27日下午，在四川达州市区驾驶16路公交车的46岁的瞿代明突发脑溢血，凭着最后一点意识，他将公交车平安驶到公交站台停稳，确保了全车50多名乘客的安全，而自己则瘫倒在方向盘上。(11月01日《华西都市报》)

　　近年来，在城市公交上突发有惊无险的安全事件真可谓是屡见不鲜，司机倒在方向盘之前，用尽最后一点力气把车停在安全位置，保证全车乘客安全无恙。在这些司机当中，有的是倒下后就再也没站起来，有的是经全力抢救后，生命又得到延续。

　　每当看到这些新闻事件后，我们在为公交司机心系乘客安全，以及高度的职业精神而感动的同时，又不禁要提出种种疑问，公交司机身体健康有问题是如何上岗的?难道这些病情的征兆先前就一点察觉不到吗?我看绝对不是!

　　按说，不论是公交司机，还是其他上路司机，都应该有严格的定期身体检查规定，对身体不合格者绝对不允许上岗操作，尤其是担负着众人生命安全的大客车司机，对他们身体检查周期要求更短。

　　也就是说，在短时间内就能发觉公交车司机有没有身体不适，或是或有高血压、脑溢血等疾病。可事实上，我们这些城市公交车司机整天工作都在十几个小时，或是更长的时间，就这样日复一日，年复一年，超负荷、超疲劳地工作着。身体有点小毛病就硬撑着，死扛着，为了工作，为了挣更多的钱，这些公交司机真是蛮拼的。

　　再说驾驶员的身体检查，一些单位与相关部门早已形成了心照不宣的默契关系，人根本就不用去，只要单位把钱交齐了，剩下的表格沟沟画画，再盖上相关部门的公章，这一切就搞定了。于是，公交司机的病还是那个病，车还得每天跑。就这样小病拖，大病扛，一直扛到实在支撑不住了，就光荣地倒在方向盘上了。

　　笔者认为，城市公交不仅仅是承载着众人的生命安全，同时还牵涉到城市交通要塞的公共安全，千万不能放任自流。通过一个个公交司机倒在方向盘上的事件，我们绝不能仅仅因为感动，就忽略了对公交司机身体健康的全面而又真实的检查。我们固然要提倡司机爱岗敬业、乐于奉献，但我们更需要的是“以人为本，安全为天”的工作理念，没有安全保驾护航，其它一切都无从谈起。

　　因此说，每一起城市公交司机因病倒在岗位上，都是一记安全警钟。虽说这次乘客有惊无险，但绝不会保障下次也同样安全无恙。所以，抓好源头安全防范，务必不能忽视司机身体健康，相关部门也要齐抓共管，严格把关、重点防范，别让类似事件再度上演了。