危险品在企业生产单位随处可见，比如：汽油、柴油、氧气乙炔等等，它们在储存和运输过程中确实存在很多安全隐患，稍有疏忽就可能酿成大祸。因此，笔者根据多年的工作经验，对这些危险品在储存和运输谈几点肤浅看法。

　　一、在油区仓库工作要谨小慎微。在企业工作几年、十几年，甚至是几十年的员工，他们对危险品在储存和运输上的安全要求应该有所了解。俗话说：会看得看门道，不会看得看热闹。比如：在高温状态下，油区内禁止一切明火，这既是基本安全常识又是明令禁止的规章制度。可是，在有些员工眼里明知这些禁令不可违，但就是在行为习惯上难以控制。偏偏在这里点燃香烟，我行我素地过把瘾。

　　如果说这些员工对油区内的安全条规不懂，是不可能的;如果说这些员工没有专业知识也是不现实的。唯一缺少的就是对安全有敬畏之心，对自己所从事的职业要有敬业之心。我们常说：安全责任重于泰山。可在这个环节里，有些人就是喜欢在安全上打擦边球，持有侥幸心理。在他们看来，点燃一支香烟，只要不直接与液体油接触就不会出问题的。于是，不出安全事故是偶然，出了安全事故才是必然。其实，在油区杜绝明火也并非是点燃香烟这一种形式，他还可以在装卸油桶时，铁与铁之间摩擦产生的火花，也是一个最大的安全隐患。

　　笔者曾多次进入油区仓库参与装卸油桶工作，但唯一能够确保安全的就是将叉车的叉子包着橡皮，不让铁与铁之间产生摩擦，另外，当叉车不工作时，尽量将叉车熄火，停到离油区5米以外的安全地方。因此，笔者认为，在油区这个重点部位工作的员工，不仅自己要牢固守护安规，同时也应当督促过往的员工遵规守纪，最大限度把安全工作做实做细，唯有这样油区的安全才能有一个根本性的保障。

　　二是杜绝习惯性违章从自我做起。俗话说：“打死犟嘴的，淹死会水的”。在企业危险品储存和运输过程中，真正在安全危险性上略知一二的员工，反而对危险品储存和运输的安全格外重视，处处小心谨慎，如履薄冰，怕就怕那些对危险品安全性早已熟知的人有侥幸心理，他们在一定程度上敢于冒险，对做工作喜欢急于求成。比如：在运输氧气乙炔的过程中，有人就习惯把其混合装运。当然，他们知道，在运输的途中，只要不发生氧气乙炔之间相互碰撞，就不会有意外发生。但笔者认为，这就如同在钢丝上跳芭蕾，稍有闪失就酿大祸。在安全理论上，我们始终灌输一个颠覆不灭的理念：那就是“不怕一万，就怕万一”。有些时候，这万分之一的隐患就可能在瞬间爆发，人的生命健康是经不起这样的赌注啊!

　　三是安全监督要与整改完善紧密结合。从企业危险品摆放的位置和设置上看，相关监督部门都能发现有其不合理的地方，都应当督促其及时整改和完善。比如：油区仓库不要离车间班组太近，不要在人员密集和车辆出入频繁的马路上。还有在生产现场，电焊工在工作时，氧气和乙炔摆放的位置是否符合安全规程要求等等，这一系列的问题，都有待遇安全监督部门人员去发现、去督促整改和完善。可事实上，我们这些部门在督促和监督上往往出现疲软状态。就像天津港危险品爆炸事件中安全隐患那样，明明对于危险化学品仓库与周边公共建筑的安全距离，国家早有规定要求至少保持100米，但天津港“8.12”瑞海公司仓库特大爆炸事故中卷入的一些居民小区，却在这个安全距离之内。说到每次事故发生，我们都不难看到，这里既有安全监督部门执行不力，又有个别单位和人员疲于应付，甚至是“今天查今天改，明天不查又反弹”的安全被动局面。笔者认为，安全违章纵然有千理由、万理由，安全隐患没得到及时整改和落实都不是理由的理由。