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“摩的跑得快，阎王最喜爱。”、“天堂之路，有一种便车叫摩的。”最近，两条颇具个性的安全教育标语在光明新区居民中引起“关注”，它被大家称为光明新区建区以来最“狠”安全教育标语。(7月1日人民网)
安全教育标语最主要的特点就是通俗易懂、朗朗上口，对人以温馨提示，或是起安全警示作用。而看了深圳光明新区这两条“最狠”的安全标语，确实让人不寒而栗，毛骨悚然。
俗话说：言表心声。通过这两条“最狠”安全标语，我们不难看到，摩托车对交通管理带来的困难可想而知。然而，摩托车作为一种交通工具，尤其是在当前私家车不断增多，道路行车相对困难的前提下，摩托车方便灵活的优势就更加显现出来了。但是，从摩托车安全角度上讲，这又是一个道路交通安全治理的顽疾。摩托车随意变更车道、乱闯红灯、走街串巷、神出鬼没、随心所欲行驶在道路上等等，交警见到摩托车头疼，行人遇见摩托车是防不胜防，这些都给道路交通安全带了很大的危险。
另外，在一些中小城市，利用摩托车拉客载客现象也相当之多，他们长期穿梭在城市的大街小巷，以摩托车赚钱谋生，或是将摩托车载客作为第二职业，贴补家用。
因此，笔者认为，要想治理摩托车安全顽疾并不是一两句“最狠”安全教育标语就能唬住摩的司机，而需要多部门多渠道通力协作。笔者认为，摩的有其发展空间，主要还是市场有需求。如果我们在发展城市交通上不考虑人们出行方便快捷;在城市发展建设上，不考虑城市多余劳动力就业，那么摩托车安全顽疾还是难以得到有效根治。
当然，摩托车作为交通工具的一个种类，也有其合法性，只要车辆和人员都具有合法性，且能够遵章守规，我们都无权过度干涉和指责，更不应该利用“最狠安全教育标语”来诋毁摩托车，诅咒摩托车。
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