2014年12月13日下午14点30分，在濮阳市区一处延伸的工业大道发生一起惨重的交通事故。一辆面包车与一辆大货车相撞，面包车内乘坐共11人，4人当场死亡，另外7人重伤，死亡的4人中都是女性，有3人还是一个家里的妯娌。车内乘坐的还都是他们自家人，一起串亲戚吃过喜面乘车回来，就在离家不到一里路拐弯的时候，不慎与后面行驶的大货车相撞，面包车被大货车顶撞出三四十米，酿成一起惨不忍睹的悲剧。据说面包车司机是无证驾驶或许还喝了酒。本来添丁是大喜事，一家人也是欢欢喜喜的走亲戚出门，可就在一瞬间，四具尸体血肉模糊横卧路边，三个小家庭支离破碎，送往医院的那几个重伤也是凶多吉少......。

　　就在这一路段上，才刚刚发生过一起摩托车与小轿车相撞死亡的事故。工业大道是市工业园区的主干道，是本市招商引资、连通城镇、活跃经济的重要举措。但如今此东延路段通车以来，大大小小的交通事故不断。沿路附近的村民盼着早日竣工通车，期盼这条经过门前的大路，能给自己带来福祉，而盼来的却是一次次的祸端。道路上发生交通事故是难免的，但屡屡发生本不该发生的事故，值得我们去深思......。

　　城市在发展过程中，自然的向周边延伸，或建桥或修路。有的路段穿越了一些村庄，这不但会带动附近农村的经济发展，还方便了沿路村民的出行，应该说这是一桩大好事。遗憾的是，我们的地方政府一心扑在发展经济上，却疏忽了交通安全管理。可悲是，我们的村民只看到了眼前的便利，却不知道这平展宽敞的马路还会给自己带来灾难。

　　那么这条路段事故不断的深层次原因是什么呢?

　　违背了安全发展的方针。我们有些领导为了按时完成一项政治任务，有些领导部门为了突出自己的政绩，在发展中好高骛远又急于求成，只报初衷不思后果。在地方城市和经济发展中，或条件不成熟，或计划不周密，或措施不落实。埋下安全隐患，使得后期事故频发，违背了“以人为本，安全发展”的方针。

　　道路交通管理的俞来的压力。近年来，我国私家车数量增速飞快，城郊农村各种农用车、电瓶车、摩托车，种类五花八门，数量也与日俱增。而我们的道路交通管理却远远跟不上，道路行车秩序混乱，险象横生，显得捉襟见肘又鞭长莫及。放松或被疏忽了的城郊和农村的道路交通安全管理更是雪上加霜。

　　村民交通法规观念和安全意识淡薄。驾驶机动车比较随意，无证驾驶，甚至是酒驾醉驾。行人随意横穿马路，红灯路口不知道走斑马线。更有甚者，“路在我家门口，就是我们的地盘，什么车你都不敢撞我”，强行横穿马路。任意占道晒粮或摆摊做生意，还特意用农具、酒瓶等放在路上设置障碍等等。很多老年人和未成年人，甚至是儿童都敢驾驶电动车上路。更常见妇女们一手驾驶电瓶车，一手还抱着孩子......。

　　随着城市经济发展开发的进程，马路会越修越宽越修越长，带来的危险也会越来越大。农民生活水提高了，家家户户都会有车，农村的车辆会飞速增长，引发交通事故的几率也会越来越高。那么我们还能让那一幕幕横尸马路的悲剧重演吗?怎么样才能在城市建设和交通发展中实现道路交通安全呢?

　　从地方政府层面来说，要加强监管加大宣传教育的力度。发生事故的这段路，所有的交通标识都没有装，红绿灯，监控等设施更是不健全，根本就不具备通车的条件，怎么就能草草通车呢?2014年《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》中明确指出：各地区要进一步健全公路工程交工验收制度，将安全设施作为验收重要内容，验收不合格的，不得交付使用、通车运行。《道路交通安全法》第六条　各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。

　　从交通管理职能部门来说，要落实责任从严执法管理。我们通常都能看到，凡交通设施完善，管理到位的路口和路段，交通秩序总能井然，即便有害群之马也只能敬而畏之。可我们往往注重城市的闹市区，疏忽了城乡结合部。特别是新修的路段，交通安全设施不完善，路口的红绿灯和电子监控没有正常运行，不能发挥应有的作用，更谈不上交管人员的现场执法。严格按照《道路交通安全法》的要求，交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。公安机关交通管理部门发现已经投入使用的道路存在交通事故频发路段，或者停车场、道路配套设施存在交通安全严重隐患的，应当及时向当地人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议。

　　从村民个人的交通安全意识来说，更有待于提高。一是且不能视生命为儿戏，比如前面讲到的那些抱着孩子驾驶摩托车电动车的人，不珍惜自己的生命，也不顾及他人的生命，更认识不到生命属于一个家庭，生命属于所有亲人，一旦失去了会给家人带来多么大的伤痛。二是清楚地认识到道路交通时时存在的危险，有的村民愚昧的认为：“行驶的车辆应该避让我，也不敢撞我”。除不知，高速行驶的车辆，自控能力是有限的，仅靠车辆自身刹车和打方向是不能保证我们行人安全的，这不是“敢不敢撞”的问题，你必须在有效距离和时间内躲避它。三是必须自觉遵守道路交通法规，住在路边的村民能较多的分享到公路带给我们的便利，更应该带头维护好公路秩序。

　　据专家分析：目前，我国民用汽车保有量达到历史新高，2014年交通事故死亡人数为34292,34人，呈上升趋势。发达国家的经验也说明，道路交通事故的上升与国家的经济发展和机动化增长有着直接的关系，机动化的过程会伴随着交通事故和伤亡的迅速增长。我国目前所处的机动化进程不断加快的发展阶段，可以预计今后我国将面临更加严峻的交通安全问题，如果不采取切实有效的安全措施，我们将面临道路交通事故死亡人数快速上升的巨大压力。

　　今天，我们已经进入了一个把生命安全作为经济社会发展硬约束的新阶段，“发展决不能以牺牲人的生命为代价”。必须“以人为本，坚持安全发展”的方针。

　　古人云：“欲速则不达”。回家，安全才是我们最近的路。

　　写在后面的话：这起发生在身边的事故我特别的震惊，本来走亲戚串门在农村算是一次普普通通的出行，就因为上行驶过这条新修的马路，一下成了这个家庭的劫难......。事故发生以后，正赶上本地卫生城市验收，政府部门都比较低调，除了网友上传一些帖子，没有看到官方的正面报道。我当时写好这篇小文以后，也有较多的顾虑，一是怕伤害到这些遇难者家人的感情，二是怕给我们这个地方政府抹黑。但每当我从这个事故路段经过时，总是感到心情很沉重，憋在喉咙的话也总想要说出来。半年过去了，交通管理部门已经对这个路完善了相关的安全设施，但沿路附近的村民能从这起事故中吸取教训吗?类似的交通事故还会不会重演?