生活中工作中有好多安全人们总是不以为然，有的能预见有的不能预见，不管是能预见的不能预见的，人们习惯了平时的习惯。可是，有些事故就是在这习惯中在这不以为然中发生，甚至一个普通的习惯因为不以为然酿成大祸而悔恨终生。

　　昨天(2013年6月18日)，在路上看到一辆维修车辆在沿路收拾维修设备。客货车沿路缓慢行驶，车厢上堆满器材，两名工人坐在满车没有一点捆绑的设备上，一名工人站立在客货车的后保险杠上。看到这个场景不仅是我想起了在太原北郊发生的一起事故。当时也是这样的一个场景，当客货车也是顺路缓慢行驶时对面突然驶出一辆车，客货车司机立刻采取了紧急刹车，站在后保险杠上的工人没有一点防备一下就被甩了下去，幸好这名工人身手敏捷，被车甩下后没有摔倒而是重重的蹲了一下，当时他也没觉出有啥不适，简单溜达了一会就没事了。

　　半年后，这名工人觉得左脚踝骨总是有些隐隐作痛，开始以为是风湿，贴贴膏药就不疼了。再后来隐隐作痛开始有些持续，他以为是走路走多了有些累还是有点，热水泡泡，贴贴膏药以为就会好了。一年后，他的脚踝骨处开始出现了黑紫，小腿开始疼痛难耐。到医院拍片子检查发现小腿骨髓坏死，起因是因为受到剧烈撞击致使脚踝骨裂缝，治疗不及时引发小腿骨髓发炎继而导致骨髓坏死，必须采取截肢锯掉小腿保住大腿，否则会有生命危险。

　　分析原因就是这名工人在那次被车突然甩下时产生的突然剧烈下蹲造成的，但因当时没有人证物证，不能作为工伤处理，也没有签订劳动合同，所受伤痛只能自己独自承担。在以后的工作中，因为野外生产受交通工具和生产环境的影响，经常会有客货混装，超员超载现象非常普遍，每每遇到这样情况，我都会站在车前严格管控车辆载客载物，对那些车未停稳抢上抢下现象总是严厉批评制止。并用这个事例对他们进行讲解，从思想上让他们认识到安全预防的重要意义。寒冷的冬季，天黑风冷，每个工人都是急着赶回驻地，但我为了他们的安全，总是耐心劝阻他们分车分次不要着急，而我也是和他们一起站在寒风中陪伴他们直到最后一名工人最后一件设备安全撤离。也正是因为我真正的把他们的安危和我的责任联系在一起，从而赢得了他们对我的尊重，用他们的话说:孙师傅，只有你才是真正的关心我们的生命安全。

　　二〇一五年四月二十六日