微型车飞下悬崖前撞上一棵松树

微型车从近30米高的悬崖上飞下来，场面惨不忍睹。

　　罗平“8·11”特大交通事故发生后，痛定思痛，罗平县委、县政府也第一时间公布了相关信息。但由于公开信息的局限性和存在的一些瑕疵，由此引出多个疑问：

　　事故发生时，肇事车辆的驾驶员到底是谁?车主真的在事故中死亡了吗?肇事车辆是否在从事非法营运?当地农村违法超载为什么那么严重?车祸中死亡的孕妇，真的才有一个吗?随着晚报记者的深入采访，这些问题也围绕这起车祸逐渐暴露了出来。12日上午，针对这些疑问，晚报记者独家采访了有关部门负责人，对此逐一进行了解答。

　　疑问1

　　为什么将肇事车主说成是他人?

　　事故发生后，在两次的官方通报中，包括媒体所报道的，都一再提到车主在此次事故中死亡。但是晚报记者在采访中了解，村民对这一说法却并不认同。有村民说：通报中“肇事车主已经死亡”的消息，并不属实。而且，肇事车主也并不是通报中所说的张某，而是另有其人。

　　那么，这辆车牌号为云DV5586的长安牌微型车，车主到底是谁呢?

　　当着记者的面，罗平县交警大队副大队长严学全通过警务通查询，确实发现肇事车主是袁某，并非通报中所说的张某本人。在交通事故中，车主所要承担的责任是不言而喻的。如果车祸中车主或驾驶员不幸死亡，处理结果和赔偿方式也是有所不同的。随后，晚报记者针对村民反映的这一问题，向罗平县委有关领导进行了反映。

　　答复：

　　肇事车主车祸中死亡系误报

　　在昨日召开的“8·11”事故案情分析通报会上，对原来所说的“车主张某在事故中死亡”的说法进行了删改。记者在一份死伤人员情况表中，发现车主被变更为了袁某(女)。

　　有关领导解释，因为事故发生突然，在调查处理中难免出现一些疏漏。在调查组对车主信息核实中，是按照当地人的说法进行统计的。而且，车主袁某是死者张某的妻子，他们本来就是一家人，所以当地村民一般就认为车主是张某，才造成了最初通报中的误报。经过查实，肇事车主确实是袁某。“车主在肇事中死亡”的说法，确实存在瑕疵。

　　疑问2

　　肇事车辆驾驶员到底是谁?

　　事故发生后，曲靖市相关部门立即赶赴现场，召开现场会，对事故进行处理。但是，在对外信息公布中，无论是官方的通报，还是权威媒体的报道，都说成该事故是属于单方肇事，而且微型车驾驶员也在事故中当场遇难。晚报记者采访中，村民反映肇事车辆平时都是袁某自己开，而事发当天肇事车辆并不是袁某驾驶。面包车司机还没有认定，为什么说司机在车祸中死亡了呢?

　　答复：

　　调查取证很难，目前还不好认定

　　罗平县交警大队副大队长严学全说，他当初找到袁某进行核查，袁某说她是因为家里有事情才没有驾车的，后来车是开到路口时才给了亲戚郭某来驾驶。但是，郭某在这起事故中已经不幸遇难，单凭袁某的一面之词，没有相关证据来印证。目前，已经提取了方向盘上的指纹，只有等技术鉴定结果出来后才能够认定。

　　在昨日的事故案情分析通报会上，原来情况汇报材料中的“驾驶员郭某在事故中死亡”的文字已经被删除。白光福说，事故发生时驾驶员到底是谁，因调查取证很难，现在还不好做出认定。

　　疑问3

　　事故中死亡孕妇为何才报一个?

　　晚报记者在采访中，说起在该事故中不幸遇难的孕妇刘某，村民纷纷惋惜和痛心。有知情村民反映，有关通报并不属实，在事故中遇难的孕妇明明有两个，而对外发布的消息却说才有一个。当地村民说，孕妇刘某是阿岗镇的人，娘家在师宗，有一个一岁多的男孩，事故当天是乘车准备去娘家的。不幸的是，母子在事故中双双遇难。另外一个孕妇姓杨，24岁，有一个1岁多的女儿。不幸的是，母女俩也在这次事故中双双遇难。

　　答复：

　　核实遇难者身份信息需要一个过程

　　事故中死亡孕妇为何才报一个?罗平县委有关人员向记者解释，这完全是个误会。因为事故发生突然而且重大，遇难者的身份和相关信息，调查核实起来非常困难。在当初的现场勘查中，由于另外一个孕妇的身体特征并不十分明显，再加上走访调查中，工作人员也没有得到该遇难妇女怀孕的情况，所以才出现了这样的误会。

　　疑问4

　　肇事车辆是否在从事非法营运?

　　关于肇事车辆是否属于非法营运的问题。官方的说法是，该车是自用车，车上的乘客都是亲戚朋友关系，村民外出是走亲访友，并不属于非法营运。而当地村民反映，肇事车辆就是非法营运，曾经坐过该车出行的村民，大家都相互认识，并不在少数。

　　当地村民反映，村民集中出行，主要的交通工具除了摩托车，就是乘坐当地跑乡村的“黑面包”。一般来说，从阿岗镇到挖玉冲村，一人收取6元钱的费用。一村民说，村里到集镇以前要走好几个小时的山路，如今只要五六元钱，几十分钟就能到家。

　　答复：

　　要等调查组深入调查后才好定论

　　曲靖市政府相关领导在通报中说，目前曲靖部分乡镇客运市场确实存在混乱的情况，一些乡村为了出行方便，跑黑车的问题还不同程度地存在，特别是在一些乡镇问题突出。

　　现在村民出门很少走路，都愿意花几元钱坐车，一到赶集的日子，面包车、摩托车、小型车等各种车辆四处载客，生意好得很。

　　白光福说，微型车非法拉客的问题，确实在不少地方存在，埋下了很大的安全隐患。一边开展安全大检查，一边发生安全事故，对这种严重违法行为，应该从源头上来禁止。至于肇事车辆是否在从事非法营运，要等联合调查组进一步调查之后才好做出论断。

　　疑问5

　　微型车违法超员为何那么严重?

　　本来核载人员为7人，却塞进去了15人，属严重超员。违法超载为什么那么严重呢?村民反映，在他们当地，因为出行难问题的客观存在，乘坐“黑面包”的村民大有人在。而跑黑车的村民，为了多赚钱也是见一个拉一个，哪怕严重超员也是孰视无睹，安全意识非常薄弱。这次肇事的微型车上的15人，村民说大多是亲戚关系。一种说法是集体走亲戚，另外一种说法是在去走亲戚的路上，顺便搭载了一些乘客。坐这种车村民们不害怕吗?采访中，在当地村民看来，是否是合法车辆他们根本没往心里去，他们只想出门、回家有车坐就行。一村民说，他们那儿没通班车，花钱租摩托车到镇上办事是常有的事情，“回家如果碰不到同村的一起包车，自己还得花更多的钱，跑这一趟就有点贵了。”一村民说。

　　答复：

　　当地村民安全出行防范意识不强

　　由于当地村民的安全意识淡薄，对于乘坐黑车乃至严重超员所存在的安全隐患问题，也是睁一只眼闭一只眼。

　　在事故案情分析通报会上，吕品红心情沉痛地说，这是一次惨痛的教训，也暴露出了当地村民安全出行防范意识不强的问题。下一步，针对微型车违法超员等问题，罗平县将以这次重大事故为鉴，抓好源头管理，坚决杜绝不合格车辆和不具备条件的驾驶员从事客运和上路行驶，进一步加大农村道路交通事故防控力度，主要针对农村客运车辆等重点车辆开展“打非治违”专项整治，从源头上避免和减少群死群伤事故的发生，并加强司乘人员安全宣传，提高应急处置能力。

　　记者 夏体雷《春城晚报》