2月5日下午4时，泉（州）南（安）高速路位于福建泉州的地段发生一起重大交通事故，原本到泉州市区关帝庙进香的祖孙三代一家6口人在车祸中5人死亡1人受伤。细心的网友通过事故现场照片发现，事故车辆的主副驾驶座位的安全带插口上各插着一个安全带卡扣，网友由此判断，坐在出事车辆前排的两人在车辆行驶时都没有系安全带，这一事件也在网络上引起大家的热议。虽然事故原因是爆胎，但有网友称，如果当时车上的人都能系上安全带，或许最后的结果不会那么惨烈。  事故链接《 《 《     

        安全带被人们形象地称为汽车的“生命带”。正是因为安全带的重要性，如今，在很多车上都有安全带声音报警装置，在一些车型上成了标配，设置的目的只有一个，就是提醒司机及时系上安全带。如果前排的乘员没有系上安全带，报警装置就会由弱到强，响个不停。

　　然而，这个对乘员安全至关重要的装置，而今却被一种小东西给替代了，别看它个子不大，只要将它插入安全带卡槽内，安全带报警装置就会“闭嘴”。这个小东西被称为安全带卡扣，在市场和网上都有销售。

      记者调查：卡扣网上最低卖3元

　　记者在北京几家大型汽配城发现，这种安全带卡扣在市场上随处可见。它们都采用通用设计，几乎满足所有车型。既有普通的黑灰色稳重低调型，又有五颜六色的可爱卡通造型。安全带插扣的材质也分碳纤维、不锈钢、乳胶和布艺等。售价最低的只要5元，贵的要30多元。

　　西郊汽配城的一家店主告诉记者，这玩意儿虽然不允许销售，但只要你问，基本每个摊位都会有。

　　正如这位店主所说，很多店面并没有直接将安全带卡扣挂出来。在一家店里，记者并没有发现安全带卡扣出售，但听说记者要，销售人员先从墙上取下一个汽车装饰品，在它的后面，挂着的就是安全带卡扣。

　　记者问销售人员，挂在里面多不方便，买东西的人都不知道。她表示，挂不挂出来都没关系，不愁卖，很多人都知道。“一天批发多则几百个，少则几十个，很受欢迎。”

　　除了汽配市场，在很多购物网站上，尤其是汽车用品购物网站上，都能轻易找到安全带卡扣的介绍和产品。

　　在网上销售的安全带卡扣，从外形设计上看也非常多元化，除了按车辆品牌设计，动漫人物、篮球或足球队队标都被制作成插扣图案。其售价也相对便宜，价格最低的只要3元。

        安全带是生命带

　　记者在采访中发现，很多车主不喜欢系安全带，又嫌报警声音吵，因此市场上便有了安全带卡扣。

　　但本来插安全带的地方，插上这么个玩意儿，一旦出现什么意外，安全带还能起到相应的保护作用吗？

　　在中国消费者协会和本报联合主办的汽车消费教育大讲堂上，中国汽车技术研究中心模拟碰撞试验室主任张晓龙每次都会利用有限的时间，向大家宣讲安全带的作用。他说，在我们国家发生交通事故当中，每10个人死亡有8个人没有系安全带，按照国际上的一项研究结果，如果这8个人都系上安全带的话，至少可以减少3个人的死亡。

　　每一次消费大讲堂上，人们都会被张晓龙播放的一段视频所震撼。视频中，两车发生碰撞，一位后排乘员因为没有系安全带，从后排甩到前面，撞死了前排的乘员，然后又甩向后排，撞死了后排的另一个乘员。

　　汽车安全带的作用在于，一旦车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，将乘员牢牢地固定在座椅上，以防止意外。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。

　　汽车安全带被誉为生命带，并非浪得虚名。根据美国运输部的调查，使用三点式安全带，驾驶员座位上的负伤率可降低43%-52%；副驾驶员座位上的负伤率可降低37%-45%。如果不系安全带，即便是在20km/h的碰撞速度下也会发生死亡。两点式安全带的效果比三点式要差一些，但比不系安全带的伤亡率又要降低很多。

      莫要忽视安全带

　　汽车安全带对保护生命如此重要，但令人遗憾的是，很多人却总是忽视它的作用。北京市海淀区一位交通民警告诉记者，虽然《道路交通安全法》中明确规定，行车中不系安全带属于违法行为，但是出于侥幸或者偷懒心理，许多驾车人并没有自觉系安全带的意识。

　　张晓龙告诉记者，2005年做过一项调查，在我国有多少司机系安全带，最后得出的数字是60%左右。据分析，这个数字有很大的水分。因为有很多人装着系安全带的样子，甚至会斜背个黑包，让警察很难从外分辨。另外，当年正好是新的道路安全法颁布，那段时间查得比较严。

　　此外，很多驾驶人员对安全带的作用也存在误解，认为车速较高时，系安全带是十分有效的；而在车速较低时，没有使用安全带的必要。“经常在市区开车，不但速度不快而且路途也不远，没有必要系安全带。听着报警声心烦，买个安全带插扣插上就不报警了。”北京车主陈先生如是告诉记者。

　　还有的人认为系安全带，实际作用并不大。但是实际情况是，系安全带和不系安全带，会在交通事故发生后产生天壤之别的后果。即使汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员无法控制身体，与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。

　　北京人民警察学院教授柳实用自己的亲身经历，告诉人们系安全带的重要性。驾驶技术过硬、赛车经验丰富的柳实，在做一次车辆低速（时速40公里）碰撞试验时，一时大意没有系安全带。“当时想，40公里的时速，用手撑着，用脚顶着，完全可以控制自己的身体。”柳实说。

　　但意想不到的事发生了。“撞击的一瞬间，头和身体都有一个向前的冲力，大脑一片空白，根本没有办法控制自己的身体，头撞在了前挡风玻璃上。”

　　为什么会发生比想象中严重的后果？柳实告诉记者，后来经过求证才知道，在40公里时速下发生的碰撞，我们身体承受的冲击力是3000公斤。他说，这个数字告诉大家，在行车过程中，如果你不系安全带，就根本没有安全的保障。

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