近年来，河北省各级工会加强与安监等部门的协作配合，把班组安全建设与开展“安康杯”竞赛和创建“工人先锋号”等活动密切结合，使竞赛活动向外资、民营企业延伸，向车间、班组拓展，向乡镇、社区推进，促进了全省安全生产工作稳定好转。

　　2011年3月9日，河北省总工会与省安监局联合召开全省安全生产十佳班组、十佳职工表彰会。会上，一些企业介绍了自己探索的班组安全工作的方法。

　　采煤二班——实施“四勤三和谐”工作制

　　冀中能源峰峰集团是我国主焦煤和动力煤重要生产基地。峰峰集团牛儿庄采矿公司802采煤队采煤二班现有员工43人。截至2010年低，全班已实现连续安全生产34年，创出了集团公司内部最长的安全生产周期。

　　为强化班组安全管理，采煤二班班组长在实际工作中实行“四勤三和谐”工作制。“四勤”，即：班组长要带头在实际工作中做到腿勤、眼勤、嘴勤、手勤，做到勤于巡查隐患，及时发现问题，指挥处理到位，积极帮助解决。“三和谐”，即：通过现场组织搞好顶板支护管理、机电设备检修、点柱维修维护来确保正常施工，实现员工作业中人与物的和谐;通过督促班组骨干成员做好班组员工的安全思想工作、帮助员工解决实际困难，搞好施工过程中的互保联保，搞好现场技术帮教来实现人与人的和谐;通过组织搞好工作面现场的6S(整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全)管理，实现物料码放整齐、管路线缆吊挂有序、两巷文明生产洁净，实现人与环境的和谐，以确保员工队伍整体安全作业能力的稳步提高。2010年以来，采煤二班实现了班组工伤率为零，员工“三违”发生率为零。

　　采煤二班还结合开展“创建学习型班组”，开展了班后技术攻关研讨活动，邀请单位工程技术人员帮助讲解，围绕实际工作中出现的各种疑难施工问题，探讨如何安全地实施施工措施;组织有经验的老工人在岗位开展作业技术传帮带，有效地锻炼和培养了班组员工的安全作业能力，使员工们熟练地掌握了“柔模泵注混凝土”沿空留巷施工和“液压电控支架采煤”施工技术，最大程度地减少了人为的安全隐患，创造了良好的作业环境。

　　回收大组——2方面入手强化安全

　　华北制药集团有限责任公司(简称华药)是我国最大的制药企业之一，位于河北省省会石家庄市。华药102车间溶媒回收大组是公司甲级防爆岗位，主要负责蒸馏回收本车间及103车间、104车间使用过的易燃易爆有机溶媒——醋酸丁酯、正丁醇、乙醇等溶剂。且车间重大危险源——溶媒罐区归回收大组管理，其中30m3溶媒存贮罐有11个，其它不等体积贮罐30多台，蒸馏塔15套，溶媒日周转贮存量达400余m3。

　　班组自成立以来，从安全教育和员工安全生产技术能2方面入手，增强员工的安全意识和自我防护能力，实现了班组“工作零违章，安全零事故”，连续52年无生产安全事故发生。

　　为提高员工安全意识，回收大组从培训和引导两个层面开展教育。首先，从正面让员工了解所在工作环境的危险、危害因素，并定期将危险源点、作业规程及可能出现的危害对班组员工进行培训。在培训过程中还根据车间实际情况，考虑到每位员工(特别是刚入厂参加工作的)的实际接受和理解情况，反复地宣讲，确保每名员工都能掌握。其次，回收大组还从侧面进行引导，将安全生产与员工切身利益联系起来，将员工个人的身心健康与家庭、父母、妻儿的生活联系起来，大力宣传“一人安全，全家幸福”的观念，使员工发自内心的重视人身安全，重视生产安全。

　　为鼓励员工不断提高安全操作技能水平，针对班组实际情况，回收大组把岗位操作规程培训和岗位安全作业指导书的学习作为班组日常学习的基础，并根据生产岗位的不同在实际生产中不断完善和修订各项制度;班组每年定期组织危险化学品泄漏和火灾爆炸等事故预防及应急演练活动，开展岗位劳动安全竞赛和安全知识交流活动，将以往或类似岗位发生的具体事故案例作为警示内容，提高员工查找发现身边生产安全隐患的能力。

　　铜二工段——推行“三不伤害”

　　山海关船舶重工有限责任公司铜工车间铜二工段，组建于上世纪80年代初。目前有职工15人，平均年龄30岁，由船舶铜工、船舶起重工、船舶焊工、船舶钣金工组成，是一个复合工种较多的一线生产工段。铜工车间承接着每年百余艘船舶的修理任务，修船施工的脏、险、累、差集中体现在铜工行业中。铜工的施工作业点主要分布在上层船员生活区、压载水舱、泵舱、机舱、各类油舱、管子弄、上下边柜等狭小空间和油水危险作业区，非常不利于集中控制和管理，给施工安全带来很大隐患。同时铜工本身又大部分是在与水、气、油管路打交道，自身的触电防护很重要。如何在复杂的施工环境下工作，铜二工段进行了一系列探索。

　　上世纪80年代初期，修船行业对安全生产工作相对管理粗放，行业内一些企业都曾经发生过安全事故。通过分析这些事故，铜二工段总结出：任何不安全隐患的发生都与“人”的思想和行为分不开。为提高职工的安全自我防范意识，铜二工段组织员工学习“三不伤害”即：自己不伤害自己、自己不伤害他人、自己不被他人伤害。2007年，集装箱船“帕兰奇”来厂进行修理，铜二工段承接机舱内燃油柜改造任务。当时，施工中虽然油柜已经进行了清洁处理，但是管路内残油还是非常多，也无法清理干净。而铜工的主要任务就是进行油管路的改造施工。如何才能确保施工不发生安全事故，铜二工段经过细致分析后，制定出安全预案。在确定施工方案具有可行性后，才能开始具体施工。方案分三步进行，一是所有安全防范设备必须到位，水、灭火器等消防器材齐备。二是必须要对油管路系统进行安全排查，对于并联其他油柜的管路进行冷工断开和有效封堵。保证施工油柜绝对处在独立状态。施工前向其他施工单位提出警告，告知可能引发的事故。做到“不伤害他人”。三是通过测爆手段，检测管子内部和作业舱室的油气指标是否安全。对于不能保证安全施工的位置，与船方协商更改施工方案。确保施工安全，做到“自己不伤害自己”严禁野蛮施工。四是将所拆下的油管运离施工现场，防止残油溢出引发安全事故。对拆开管子端口进行封堵，不留安全隐患。通过有力的防范手段，“帕兰奇”轮油柜改造过程中，没有引发任何安全事故。