俞光耀鞠躬道歉。

　9月27日20时30分，上海市政府新闻办召开地铁10号线追尾事故新闻通气会。

　　记者在通气会现场看到，尽管还有二十分钟会议开始，但大批记者已经到场。记者看到，现场席卡显示，出席本次通气会的有上海市交港局局长孙建平、上海市卫生局局长徐建光、申通地铁董事长俞光耀、市政府新闻发言人陈启伟。

　　申通地铁董事长俞光耀表示，9月27日14时51分上海地铁10号线发生两列车追尾，造成多人受伤，无人死亡。他代表申通地铁对本次事故对市民造成的影响深表歉意，对受伤的乘客深表慰问。

　　据俞光耀介绍，系10号线的5号车追尾了16号车。事故发生后，立即启动应急预案，疏散乘客救助伤员，引导乘客通过应急逃生门从隧道中疏散;抢修受损列车和设备;调整10线运营方式，对伊犁路站到四川北路站13个站段临时封站，其余采用小交路方式进行运营;第一时间发布事故信息和救援进展，第一时间告知市民和乘客，引导乘客。

　　被问及10号线为何继续采用有争议的卡斯柯的系统时，俞光耀称，在7月28日发生地铁走错方向后，申通地铁曾经约谈过卡斯柯的领导，当时他们承诺确保信号安全。“但作为申通总裁来说，我不希望看到今天这样的情况。但既然这个事情发生了，我们一定要把问题调查清楚。”随后，俞光耀在通气会现场鞠躬致歉。

　　上海市卫生局局长徐建光介绍了医疗救援情况。事发后，120指挥中心迅速调集62辆救护车到达现场，通知事发地附近7家医院迅速打开绿色通道，确保第一时间救治伤员。救护车将伤员送往就近的九院、曙光、长征、瑞金、黄埔区中心医院、卢湾区中心医院等7家医院进行救治。截至19时，共有271人到医院进行检查，目前已有180人出院，其余有61名伤者需住院治疗，还有30人在急诊观察室留观，目前没有危重伤员也无人死亡。

　　据上海市交通港口局局长孙建平介绍，事发后申通集团做好轨道安全运营，防止发生次生事故。要以严肃、严谨态度，查明事故原因，组织各方专家进行调查，及时公布调查情况，做好信息透明。

　　事故发生后，公安、消防第一时间赶赴现场进行救援，确保伤员及时送医救治，其他乘客及时疏散;10号线周边站点同时启动交通应急预案;交警队10号线沿线重点区域进行交通疏导组织;沿线区政府配合进行相关疏导;公交公司调派40-20辆公交车 ，进行公交驳运;同时10号线沿线40余条公交企业增派200车，最大可能的疏散乘客。

　　目前，已经成立了由市安监牵头的事故调查小组，市建交委、交港局及第三方独立方参与调查。