京广铁路郴州站列车相撞 造成60余人伤亡铁道部部长亲赴现场上下行列车均恢复进京列车未受影响

2009年6月29日2时34分，京广铁路湖南境内郴州站发生一起客车侧面冲突事故，目前已造成3人死亡、60余人受伤。

目前，受伤人员已被送往市内各家医院救治。

在现场的郴州新闻网记者卢黎清向本报介绍，从长沙到深圳的K9017次客车和从铜仁到深圳西的K9063次客车，在郴州火车站内发生相撞事故。

据现场目击者介绍，发生事故的火车出现脱轨现象，一列车车头与另一列车车尾相撞，涉及大约4节车厢，其中两节拱起比较严重。

事故发生后，铁道部部长刘志军立即赶赴现场组织指挥救援工作。

截至记者发稿时，救援仍在进行中，北上列车于今日7时许恢复运行，南下列车也于上午恢复通行。

目前事故原因正在调查中。

列车相撞后，部分车厢脱轨

现场

火车头冲进民房

本报记者从湖南郴州消防支队了解到，凌晨2时30分许，该支队接到报警。

郴州消防部门立即协调调集了6个消防中队近100名消防官兵及十几台消防救援车辆，前往事故现场参与救援。

郴州消防支队北湖中队的官兵负责一处倒塌民房的救援工作。列车相撞后，其中一列列车的车头直接冲进了铁路边的一处民房，导致民房出现坍塌，有4名群众被困在房屋废墟中。

消防官兵采取液压起扩器、撬棍等工具，撑开一些空间，冒着生命危险，采用徒手挖掘等方式，将困在废墟下的4名群众救出。

附近百姓最先救援

29日晨赶到现场的郴州新闻网记者卢黎清告诉本报记者:“武警已经在现场组织救援，现场比较有序。”

“我们到现场的时候，当地各个医院的救护车已经分批次赶到现场，抢救伤员。”卢黎清说。

事发后，旅客有组织地进行疏散，现场没出现混乱现象。旅客遗留在现场的行李也被相关部门集中拉走进行看护。

事故发生后，住在附近的百姓最先参与到抢救过程中，之后政府组织相关部门进行抢救。

救援现场

一个多小时掀开被困孩子身上铁皮

湖南郴州消防支队特勤中队负责脱轨的第四节车厢的救援工作。

该消防支队官兵上午告诉本报记者，当时该节车厢已经出现严重变形，有11名乘客仍被困在车厢内，最为严重的就是一名受伤小孩被卡在车厢内。

消防官兵首先用液压起重器、液压撑起器等工具，在变形的车厢内打开一条通道。

消防战士进入车厢，爬到距离被卡小孩最近的地方，发现孩子被卡得比较死，需要用液压钳等工具救援。

由于小孩已经受伤，消防战士找来护士，为孩子打了点滴，同时一边实施救援工作，一边陪孩子聊天，安慰受到惊吓的孩子。

5时许，经过一个多小时的努力，卡在孩子身上的铁皮等终于被掀开，孩子被送往医院接受治疗。

进展

上下行火车上午均恢复通行

上午7时6分，郴州火车站恢复正常发车。据郴州新闻网记者卢黎清介绍，由深圳开往常德的K9076次列车驶出郴州火车站，这是自凌晨郴州火车站内发生列车相撞事故以来开出的第一趟列车。目前，京广上行线(北上)已经正式通车。

中午12时，记者了解到，车站内下行(由北向南)的火车已经通行。

上午，滞留在郴州火车站内候车室南下的千余名旅客，相继被郴州市政府组织的26辆大客车送往广东省境内。

据悉，目前，郴州市政府共组织50多辆大客车输送滞留旅客。目前输送工作正在有序进行。

部委落点

铁道部部长赶赴现场部署救援工作

本报记者29日上午从铁道部了解到，事故发生后，在外地检查运输安全工作的铁道部部长刘志军立即赶赴现场组织指挥救援工作。

刘志军要求全力救治受伤旅客;开展事故调查，分析事故原因，防止类似事故再次发生。

因事故地点可组织迂回行车，京广铁路没有因此中断行车。

北京落点

路过郴州到北京的三列火车未受影响

29日上午，本报记者从北京西站获悉，经京广线路过郴州火车站的三列进京列车已于事发前通过郴州，均未受到事故影响。

据西站相关负责人介绍，途经郴州进京的列车共有三趟，分别是T16(广州到北京西)、T98(广州东到北京西)以及T202(三亚到北京西)。

三趟列车经过郴州时还未发生事故，不会影响今日到京时间。记者了解到，京广线上行(由南往北)方向已于7时恢复运行，事故总体上对进京列车影响不大。

记者上午从北京站了解到，北京站主要始发、到达车次集中在京哈、京沪线，开往东北、山东、上海、南京、安徽等方向，从湖南方向开来的列车较少，并且凌晨左右始发车次较少，从事发时至现在，北京站车次未受到影响。

原因分析

与新运行图调整无关

本报记者上午11时许从有关部门获悉，事故现场仍被封锁，有关部门正在起吊出事故的列车车厢，造成两列列车事故的原因仍在进一步调查中。

根据铁道部之前发布的消息，从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。对于此次意外事故是否与新运行图调整有关，铁道部相关人士进行否认。