压垮秘鲁国航的最后一根稻草

2005年8月23日，秘鲁国营航空204号班机坠毁于普卡尔帕机场5.5公里外的泥泞沼泽中，造成40人遇难。该空难是秘鲁国营航空公司在不足三年内发生的第二起。

同年，秘鲁国营航空公司因该空难而被秘鲁政府关闭，该公司一直是南美洲安全纪录最差的航空公司。

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秘鲁国营航空204号班机隶属于秘鲁国营航空公司，执行从该国利马出发、经停普卡尔帕、目的地为伊基托斯的飞行任务。2005年8月23日，秘鲁国营航空204号班机坠毁于普卡尔帕机场5.5公里外的泥泞沼泽中，造成40人遇难。

这起空难是秘鲁国营航空公司在不足三年内发生的第二起。

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秘鲁国营航空204号班机所用机型为1981年制造的波音737-244型客机，事故发生两个月前刚从南非航空租借过来。该客机于1981年8月4日首飞，最初交付给南非航空，事故发生时已累计飞行49865小时，飞行45262次，机龄24年。

2005年8月23日，普卡尔帕上空有冷锋过境，云层高达13.72千米。秘鲁国营航空204号班机没有飞回利马或其他机场，反而继续飞往普卡尔帕，并进入普卡尔帕周边暴风雨带。到达目的地约10分钟前，班机开始出现摇动。机长察觉到周边天气比预期恶劣，班机不能安全到达目的地，于是尝试紧急迫降。班机在失事前32秒飞进一处雹暴地带并被空气对流推下。黑匣子资料显示，班机处在雹暴地带期间，在短短38秒内，速度降至每小时209公里。最后，班机坠毁于普卡尔帕机场5.5公里外的泥泞沼泽内，并解体起火燃烧。

幸存者冈萨雷斯称，在他逃离机舱之前，能感到一阵强烈冲击，一道火光划过机舱，随即置身于机舱周围的火焰中。逃出机舱后，冈萨雷斯听到一个人向他呼喊，要求他保持身体平衡，因为班机即将爆炸。“虽然当天下着暴雨和冰雹，但火势依然猛烈。”冈萨雷斯回忆道。幸存者鲁伊兹表示，出事前大约10分钟，班机在剧烈地晃动，坠毁之后整个班机已经“面目全非”。还有一名幸存者则说：“班机突然出了故障，我们都从空中掉了下来。”

事故造成40人遇难，包括35名乘客及5名机组人员。班机坠毁后支离破碎的残骸，包括起落架、轮胎、氧气瓶、机舱门等零部件遭到当地居民哄抢，被哄抢的零部件中还有一个黑匣子。

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秘鲁当局经过312天的调查，判定机长的失误为造成该起事故的主要原因。在班机失事前，机长接手控制班机，但副驾驶没有立即监测仪器，结果机组人员没有注意到班机因空气对流而迅速下降。在最后一刻，机组人员也没有加大油门脱离危险，最终造成班机坠毁。

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