牵引列车违规安装热风机

155人在火灾中丧生

事故概要

时间： 2000年11月11日

地点： 奥地利

类型： 火灾

死亡人数： 155人

2000年11月11日，在奥地利阿尔卑斯山狭窄的隧道内，一列运送滑雪者的牵引列车突然失火。155人把宝贵的生命永远地留在了这块他们喜爱有加的滑雪胜地，其中很多是风华正茂的年轻人。而造成这一切的，竟然是车厢尾部驾驶室里违规安装的一台热风机。

牵引列车违规安装热风机

155人在火灾中丧生

概况

2000年11月11日，在奥地利阿尔卑斯山狭窄的隧道内，一列运送滑雪者的牵引列车突然失火。只有很少几名乘客从列车中逃出，司机和其他乘客都被困在隧道中，155人把宝贵的生命永远地留在了这块他们喜爱有加的滑雪胜地，其中很多是风华正茂的年轻人。

过程

阿尔卑斯山的基茨斯坦峰位于奥地利萨尔斯堡州的南部，是观赏冰川和滑雪的胜地。这里的滑雪场深受滑雪爱好者的欢迎，每年都有很多滑雪爱好者前来度假。

海拔高度超过3000米的基茨斯坦峰全年都有滑雪者前来，其中以深秋初冬滑雪季开始时最多。由于山势陡峭，出入滑雪度假区甚为不便，游人只能沿一条主要公路前往牵引列车站，再乘牵引列车花9分钟时间上山。每年自11月起，该地区便进入冬季旅游旺季，并一直到转年4月才结束，旅游收入是当地财政的重要支柱。

1965年，卡普伦缆车公司为游客提供登山缆车服务，由于当时在一个冰川上面兴建滑雪场被视为科技突破，因此度假区一开业便大受欢迎。卡普伦缆车公司为提高运输流量，在上世纪70年代初兴建了牵引列车系统，并于1974年投入使用。1994年设备更新后，每小时可运送1240名游客到达海拔900米至2452米的度假区。牵引列车本身并无动力，仅靠一条粗壮的钢缆拉动列车穿越隧道。此前，奥地利一直自豪地宣称这是全世界第一条山区铁路，铁路隧道位于维也纳以南80公里的卡普伦山区。

2000年11月11日9时30分，来自奥地利、德国、英国等国家的近200名乘客挤进了牵引列车，钢缆慢慢拉紧，牵引列车沿着路轨被拉上山，前往著名的基茨斯坦峰冰川滑雪区。几分钟后，牵引列车被拉进一条狭长极陡的登山隧道，乘客们感觉就像由白天突然进入黑夜，车厢与铁轨发生的碰撞声听起来格外恐怖，所有人都没有意识到一场罕见的灾难即将发生，一个有着惊人胃口的死神正向他们一步步逼近。

牵引列车缓缓地驶入隧道约600米。就在这时，车厢尾部莫名其妙地发生了火灾，乘客们纷纷躲避。不知什么原因，本应快速驶出隧道的牵引列车竟然停了下来。火势从车尾迅速蔓延，并释放出浓烟和有毒气体，在仿如烟囱的隧道内迅速自下向上冒升，大火和浓烟迅速吞没了车上的乘客，很多人就这样窒息而死。

大火是从车厢尾部烧起的。尾部车厢的乘客变成了一锅粥，大家都想第一个从车窗爬出去。但由于火势迅猛，加上没有人指挥，大家都挤在一起，很少有人能爬出来。最后只有12名乘客成功地从车窗爬出，保住了性命。

隧道入口处的人根本不知道牵引列车突然停了下来，而出口处的人倒是知道牵引列车停在了隧道里，但以为仅仅是发生了故障。直到隧道里冒出浓烟，出口处的人才知道大事不妙，赶紧给灾难救援部门打了电话。配戴氧气罩的救援人员试图从隧道两端接近牵引列车，但因隧道内温度太高，再加上充满了浓烟，根本无法靠近。直到大火烧了5小时后自然熄灭，救援人员才开始进入隧道，里面已是一片狼藉。

最终，这场大火造成155人遇难，包括涉事牵引列车上的150人、对面方向牵引列车的1名司机和1名乘客，以及山顶车站站台上的3人，所有遇难者均为吸入大量浓烟引发窒息而亡。

调查

2001年9月6日，奥地利萨尔斯堡州法院院长瓦尔特·格拉芬格尔宣布，经专家鉴定，奥地利卡普伦山区发生的牵引列车恶性火灾事故，是车厢尾部驾驶室里一台热风机起火导致的。

专家认为，该车厢尾部驾驶室里违规安装的一台热风机因风扇失灵而过热起火，引燃从液压传动系统渗漏到热风机里的液压油。刚起火时，牵引列车还停在山下站台上，但司机因为在车头驾驶室里而没能发现。牵引列车进入全长3200米的隧道后，由于至今不明的原因停在离入口530米处。这时，由于坡度达45度的隧道起到了抽吸作用，使大火迅速蔓延，隧道里温度瞬时上升到800摄氏度到1000摄氏度，酿成了这场震惊世界的惨剧。