我为“安全月”做点什么?(2)
眨眼间,“安全月”过半了。殊不知,是水过地皮湿,还是扎扎实实办了几件事。以往,“安全月”结束了,往往上级是催报表,开了多少会,发了多少宣传单,搞了多少次讲座,单单是在治理安全隐患上,却犯了掂算。我觉得,各企业或单位,把注意力放在哪,是应付上级检查,还是结合实际,治理安全隐患。比如,病、险尾矿库,处理得如何了,质量是否达到标准。还比如,煤矿的瓦斯治理怎么样,是否按照上级要求做了,还是为应付检查,弄虚作假,这些问题,反映的是作风问题,态度问题。这里应处理好四个关系:当前与长远问题。即,当务之急是安全隐患,应按轻重缓急加以治理,同时,还要考虑长远目标的制定,别火烧眉毛只顾眼前,这是不可取的。二是硬件与软件问题。所谓硬件,是指安全隐患的治理,非但排除了,而且要保证质量。因为安全隐患,是定时炸弹,是要工人命的,且不可轻视。软件是指安全思想的培育。利用安全月的契机,提高安全意识,养成遵章守纪的良好习惯。这是保证企业长治久安的大问题。现在各企业把思想教育甩在一边,用罚款所取代。似乎罚款是灵丹妙药,能治百病。这好比人一样的,他的小脑委缩了,司令部指挥失灵了,不听使唤了,即使怎样罚款也是无济于事。所以,思想教育很重要。需要长期来做。三是重点与一般问题。有的是胡子眉毛一把抓,捡了芝麻,丢了西瓜。什么是企业的安全重点,对于重点工作,要投入大量的人力与物力;还需兼顾一般工作。不要因小失大,更不能因大失小。四是基本功训练与技术培训。企业不是在反习惯性违章吗?首先清楚习惯性违章是怎么形成的,在我看来,基本功训练不扎实,不得要领,咋痛快咋干。有的本身就是违章,然而习惯了,并不以为然,那是很危险的。比如,汽车司机,疲劳驾驶,看似小事,其实是人命天的大事,如果对这一“习惯”听之任之,迟早会发生交通事故。怎样防止习惯性违章,应该清楚本单位有哪些习惯性违章现象,不要乏乏地说,要在下大力量去治理。否则,仅停留在口头上,习惯性违章得不到彻底根治,那岂不是竹篮打水一场空吗?
看看,我又东拉西扯了一大堆,是否有用,只有天知道。
(写于2009.6.14早)