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发表于2010-11-1 7:32:00
（7） 东一采场，离片口八九里的路程，汉子们来回都得用步量。 是够远的了，来回两个小时，时间都搭在路上了。每天汉子们提前半个钟头入井，有时还连班，休息时间少了，身子骨乏了，怨声载道。头头们明知道矿工有困难，但又想不出办法解决。记得，诸葛安当队长时，曾多次向矿上反映过，还作为职代会的提案，结果是泥牛入海，杳无音讯。为这事，他没少发牢骚。 按理说，矿上本该替工人着想，解决实际困难，无后顾之忧。矿安监处却整了个损招，加大了罚款力度。片口通往采场有拉煤的一链链矿车，来来回回，川流不息。有的趁司机不注意，蹬上车并捎到片口。凡有蹬车的，一律罚50元。安全员诸葛安新来乍到，更得严格规章制度，胳膊扭不过大腿，像其他安全员一样，例行公事。抓住蹬车的，就罚，东一采场的二鬼子、三秃子等都被他罚过。凡被罚的，都有种逆反心理，故意气诸葛安，当着他的面蹬车，意思说，你不罚吗？我叫你罚个够。不知是良心回归，还是于心不忍，他很罚少了，甚至是没有了。 为这事，安监处长付奇，找他谈过话：“我说诸葛呀，咋整的，按规定，我得罚你了，这个月，没完成罚款指标，我也没办法。”诸葛安挠挠头，憨憨地笑了笑说：“付处长，我认罚，不过，我反对罚款也有指标。这个土办法该改改了！” 付奇是个很随和的人，对部下从不吹胡子瞪眼，啥事爱商量，善于听从他人意见。他看了诸葛安一眼，意思说，你有啥高招儿，来个竹筒倒豆子——直来直去。 话又说回来，安全员有罚款指标，是前任处长定的。他接手后，有些制度没有动。仍沿袭以往的做法。目的是督促安全员尽职尽责。他当安监处长一年多，安全员对此没反映，也就将计就计。 正在这时，三秃子推门进来了。骂骂咧咧的，“王大黑，也太损了，我往矿车上一站，他就罚我50。你们为得奖金，也不能这样干，天天像抓贼似的，哼！安全员只管抓蹬车，这活儿，瘸鼻瞎眼都能干。”显然，他的话，过火了。其实，都是大实话。 付奇不是不知道，凌水矿东西两翼的采场，离片口太远。汉子们早就有配“人车”要求，去采场，不用步量，车接车送，一来减轻汉子们的体力，二来缩短时间，三来减少违章的。然而，这事吵吵几年了，无人答拢，看来非得把事闹大了，矿上才会解决呢？ 付奇问诸葛安：“这事，你咋看？” 诸葛安掏出了一个小本本，指着本上的数字说：“半年来，光蹬车被罚的就有34人（次），如再罚，我良心都受到谴责。据说，西一采场也是如此，比东一采场蹬车还要多。”说到这儿，他睃了一眼付奇，意思说，你得想想法了，不能因蹬车，增加违章人（次），而影响咱们矿的声誉。 新年刚过，东一采场严重缺员，给矿一个眼罩戴。每个班缺五六个人，产量落下了，急得吴胜给矿上要人，否则，产量还会一落再落。 诸葛安灵机一动，感到时机已到，何不打份“配人车”的报告。原因吗？就说汉子们太疲劳了，感冒了，发烧了，如不采取措施，可能缺员更多，到那时，别说月产5万吨，就是3万吨都完不成。 付奇手拿“配备人车”报告，找到了矿长高歌。矿上召开矿长办公会议，有的说，东一采场配上“人车”，那西一采场也得配，再说，如管理不善，会出事故的。 付奇却不这么看，他说：“配人车的事，吵吵几年了，是我们太不体谅工人的疾苦，太不为工人健康着想。配人车对他们体力、心理都会起到积极作用，光靠罚款是解决不了实际问题的。”最后矿长拍板定夺，并叫机电区长在五天内办妥这件事。 梦想成真。东、西两翼片口配备了“人车”，汉子们从片口下罐笼后，有人车接送，汉子们无不喜笑颜开，欢欣鼓舞，东一采场，3月份超产5000吨。 过后，新闻媒体找到付奇采访时，提到片口配备人车之事，女记者问：“是谁最先提出来的？是东一采场的汉子们提出的方案吗？”付奇又连连摆手说：“应该把功劳记在安全员诸葛安身上！” 自此之后，凌水矿东西两翼都配上了“人车”，车箱里不时地传来汉子们爽朗的笑声。 |
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