说起“安全文学”，有人直晃脑袋，似乎说，哪来的，书本上有吗？老师讲过吗？你个糟老头，疯了，闲着没事，鼓捣什么“安全文学”。谁会接受，谁喜欢写，又有多少人承认，不会是痴人说梦吧！对此，我不生气，也不恼。文明的社会，对各类问题的看法，不求一统划一，更不能强求。既然叫“安全文学”，应该说，是有其道理的。凡文学作品涉及安全的，是广义的“安全文学”。不管你怎么写，其内容有“安全”的元素，更有文学的元素，二者缺一不可。以小说而言，故事涉及安全隐患或事故，往往通过人物表现出来，有一定警示作用。大家都熟悉的《泰坦尼克号》，写的是一次海难，轮船断开了，旅客四处逃生。尤其是那部电影中的插曲，更是家喻户晓，久唱不衰。实际上，近几年来，我发现“安全文学”花开正艳，像《劳动保护》、《中国安全生产报》和《中国煤炭报》等，坚持刊发安全文学作品。这是个可喜的现象！
    有人说安全文学多枯燥，没有意思。其实并不然，关键是没有写到位。而是就事论事。我觉得，跟其它文学样式一样，靠情节打动人，靠故事吸引人。换句话说，小说中的人物，苍白无力，或是简单说教，或是公式化，脸谱化，无血无肉，干巴的几条筋，是很难打动读者的心。我写安全小说，并非尽善尽美，曾走过弯路。不是不见思想，就是过程太多，根本不像安全小说，确切说，像事故案例。如何解决这个问题，我着实费了一番脑筋。比如，小说《娘家人》，起初我觉得不错，可惜在关键之处，一笔代过，看不到亮色。《娘家人》中的主人公单燕，是工会干部，为处理工亡家属工作，可谓费尽周折。但编辑看了却没相中，感到立意不错，只是太简单，留不下深刻印象。我犯难了，如何将单燕这个人物立起来，她不是旁观者，又怎样掺和工亡家属的冲突中去，我左思右想，经过二次修改，再发给编辑，主编通过了，小说发表了。过后，我再读这篇小说，工会干部单燕形象，挥之不去。或许，我吸取了教训，即使是“安全小说”，也忌枯燥无味，要有情，才能深深打动读者之心。
    3年前，我曾回到工作过的煤矿采风，听到这样一件事。在井下盲井开绞车的老工人，发现井下透水了，水缓缓地往上涨。他发现险情，及时向调度汇报。矿上及时下达撤人命令。避免一次特大安全事故。我琢磨来琢磨去，既要写老工人的责任心，又要不拘泥于生活，我采取第一人称写法，小说《老鲍捉鬼》诞生了。如果按生活原型描绘下来，那不是小说，而是生活复写了。往往有的“安全小说”，就是“安全故事”，或者说是生活复写。我没有那样做，而是打乱原有的生活素材，结构了《老鲍捉鬼》。于是，我把老鲍写成快要退休的老司机，儿子都结婚了，他快要抱孙子了。我不是就安全写安全，而是同社会的脉搏一起跳动，人物不孤立了，有看点了。这篇小说被《工人日报》刊用了。我举这个例子，是想对写安全小说的作者说，第一，不能复写生活。而是提炼生活中精华的东西，那就是思想。如果我们的小说没有思想来支撑，平平淡淡，岂能在读者心中荡起涟漪呢。在我看来，靠复写生活，是写不成安全小说的。第二，寻找安全工作的亮点。换句说，就是写光明的东西。本来安全事故，免不了伤人或死人，不能把小说写成哭哭叽叽，那就反胃了。我的小说，绝大部分是亮色的，光明的，有前途的。这是我们要把握的准则。第三，群众的语言。如果你写工人，不会说工人话，文刍刍的，人物肯定立不起来。因为语言是小说的艺术。第四，与时俱进。特别是小小说，是文学的轻骑兵，反映安全生产的现实，折射时代的主旋律。
    尽管，安全小说很难发表，但我仍坚持写下去。我通过网络，给喜爱安全文学的网友们看。有人说我，不会写儿女情长，不会写风花雨夜，对于这些，我并不后悔。不是有句话吗，萝卜白菜，各有所爱。我所爱的“安全文学”。因为我长期生活在国企，尤其是煤矿，我同窑哥们建立了深厚的感情，用我的笔，塑造安全尖兵，安全卫士，安全模范，目的是增强安全意识，做到不死人或少死人，不出带血的煤炭，创造安全生产新局面。安全文学虽不是灵丹妙药，但她有她的功能，她的作用，我深深地尝到“安全文学”的甜头。所以，我建立“孙守仁安全文学网站”其目的，是为“安全文学”发展，尽微薄之力，涂抹夕阳红！
    （写于2009.5.7晨）