事故车辆碰撞后翻覆

 4月21日，一重型拖挂车在渝北体育馆转盘下长坡时冲上人行道，当时一辆公交车停站后乘客下车正走在人行道上，造成5死2伤。由于事发地点车祸事故频发，被当地居民称之为“魔鬼转盘”。

不幸

公交车停站下客

飞车“夺去”4路人的性命

“车速飞快！”据目击者介绍，事发前这辆车牌号为渝A52173的拖挂车，满载着一车纸板，沿着兰馨大道经渝北区职教中心往区委新党校方向行驶，当行驶在转盘附近时，现场传来“让开！让开！”的吼叫声。

吼叫声响起后，这辆拖挂车继续通过转盘，向兰馨大道下行一侧入口驶去，在接近入口处的位置，车辆失控径直冲上了路边的人行道。目击者说，他们当时根本就没意识到吼叫声，等到随后看到拖挂车翻车了还撞了人，才想起叫喊声可能是从事故车内传来的。

拖挂车在冲上人行道后，继续向前猛冲，瞬间便撞倒了人行道上的电杆和交通标志杆，随即整个车身向右翻覆，来个个底朝天，车上满载的纸板飞向四周。

目击者说，就在拖挂车冲上人行道的时候，正好有一辆619路公交车在事发位置停靠下客，有四五位乘客刚好从公交车上下车，步行在人行道上，事发之后有至少4位乘客(2男2女)被卷入车祸后形成的废墟中。

21日下午4时左右，警方人士向重庆晚报通报称，上午发生的这起事故，当场造成2人死亡，2人送医抢救无效死亡，死伤者多系在人行道上的乘客，另接到一疑似失踪的报告，目前正在全力搜寻失踪人员。

搜救

拖挂车内有3人

一驾驶员已确认死亡

搞物流的陈先生是事故车内的人的朋友，在事发之后也赶到现场。他告诉重庆晚报记者，据他初步了解，拖挂车内共有3人，2个男子是驾驶员，其中一个姓周(音)，另一个姓熊是他的同学兼好友，另外还有一人是熊的老婆，陈先生说两人并没有办宴席，但是否办理了结婚证就不得而知了。

事发现场，救援人员对死伤者的身份并不知情，为此陈先生不得不到医院和殡仪馆进行确认。昨日下午，陈先生在殡仪馆见到了4具与这次事故有关的遗体，但是都不是拖挂车上的3个人，随后陈先生又赶往医院继续寻找，终于在医院里见到了熊和他的老婆，两人都受了伤，但是伤势都不算太重。

陈先生说，救援人员向他提供了救治伤者的2家医院地址，但是他找遍了这两家医院，均没有找到周师傅的身影。昨日下午，陈先生才听说，在事故现场又发现了一具男性遗体。

21日下午6时左右，重庆晚报记者从现场搜救人员处获悉，下午5时左右，在事故现场确实又发现了一具男性遗体，经其亲友辨认，初步确认正是失踪的周师傅。

悬疑

事故车内2男会驾驶

事发时到底是谁在开车？

警方通报，幸存男疑是驾驶员， 涉嫌空挡滑行。据目击者回忆，事发时车内大概有3人，现场有人看到事故车内有人跳车。昨日中午，事故车内人员的朋友陈先生说，车内3人中有2人是驾驶员，但是事发时到底是谁开的车，他并不清楚。

21日下午，警方首次向重庆晚报通报时称，“2011年4月21日上午9时间2分，驾驶员熊某驾驶车牌号为渝A52173重型半挂牵引车……”警方透露，根据目前的调查，事故车驾驶员涉嫌空挡滑行，以致刹车失灵或制动效能不足，最终酿成惨祸。

事发时真是熊某在开车吗？21日下午，陈先生在见过事故车内的幸存者熊某后，告诉记者，熊某在他的多次催问之下告诉他，当时是驾驶员老周开的车，熊某自己坐在后排的卧铺里，熊某老婆则坐在副驾驶的位置上。

陈先生透露，幸存者熊某是二郎一带有名的驾驶员。21日下午，记者前往二郎一带探访，这一说法得到了证实。“他不到20岁就学车，目前有10多年的驾龄了。拖车最难的是倒车，但是他倒车技术在二郎还无人能敌。”一熟知熊某的拖挂车司机李师傅如此评价熊某的驾车技术，据了解，熊某驾技出众或许得益于他做驾校教练的父亲。

目前，事故原因、驾驶员身份等与事故相关的情况，警方仍在进一步核查中。

“魔鬼转盘”如何整改？

居民建议设计避险区

转盘纵向为一个数公里的长下坡，横向左侧是长下坡加一个缓上坡而且是单行道，右侧则是相对平缓的缓坡。当地居民们说，事故主要发生在2个长下坡路段，车辆车速过快导致失控，目前所有下坡路段全部设置了提示减速带和强制减速带，“应该说在先天地形条件限制下，目前能考虑的防范措施基本都考虑进去了。”

“为何不考虑设置一个避险区呢？实在是控制不住了，就往避险区里面开。”有市民建议，考虑到城市形象，避险区还可以设计得有美感。