一辆大巴车内两名男子被卡，医生和消防队员正在救援。

示意图根据乘客口述绘制。

    10月27日凌晨1时50分左右，湖南长沙绕城高速黑石铺大桥西头斑马收费站下匝道口，发生一起3车连环相撞事故。一辆载着49人的卧铺大巴车头完全损毁，车上30人受伤。其中2名男乘客与售票员死亡。

　　3车相撞，30人受伤

　　3辆车在事发现场构成一个三角形。最前面满载柑橘的大货车停在超车道上，一辆罐车侧卧在货车右后方的应急车道上，罐车左侧趴着一辆车头完全损毁的卧铺大巴。

　　货车尾部经过了明显的撞击，箱内的橘子顺着“伤口”滚得满地都是。罐车里装的好像是水泥。好在两台车的司机都没有受伤。

　　湖北籍的卧铺大巴内却是另一番景象。前挡风玻璃完全碎裂，一床花棉被搭在破损不堪的方向盘前。驾驶室内，两名男子被死死卡住。红衣男子是一名乘客，脸部的肌肉挤成一团，靠窗的黑衣男子是司机，满脸鲜血。

　　急救医生正站在大巴一侧寻求营救办法。他们说，车内受伤的乘客都已被转移到医院，除了这两名男子。“已经送了5车伤员了，加上这两人，估计有30人受伤。”

　　“就在一瞬间，他就没了”

　　凌晨3时许，消防队员用扩张钳顶开卡住两名男子的重物，救出红衣男子时，他的手捂着肚子，肚子上紧紧压着自己的皮包。“幸好有这个包，不然肚子都被刺穿了。”

　　医生初步判断，红衣男子右腿骨折，司机腿部和腰部骨折。

　　红衣男子叫黄俊，睡在担架上不停颤抖，不是因为冷，是被吓到了。“司机这排坐了4个人，就在碰撞的一瞬间，我右边一个小伙子没了，血溅了我一身。”

　　3时05分，最后一趟急救车撤离，留下消防队员和交警在现场清理事故车辆。

　　4时30分许，3辆事故车被拖离现场，由西往东的车道恢复畅通。

　　离开现场时，大伙的口袋里满是碎玻璃渣。消防队员摇摇头：“3个人没了。”

　　车祸还原，有两个版本

　　27日上午11时许，医院骨科病房内一派繁忙。大巴司机覃某身体虚弱，连交警的询问都难以为继。11时30分许，黄俊做完手术转入病房。

　　黄依然浑身发抖，一直喊冷。他说的第一句话是：“这些司机太不把自己和乘客的安全当回事了。”

　　这辆大巴从湖北丰县开往广州。黄俊打算在长沙转火车回南昌。事发前几分钟，床位本在车厢后部的他坐到了司机旁边，要求司机在长沙市区让他下车。

　　“我们的大巴在超车道上，我前面装橘子的货车也在超车道上，前后两车之间的行车道上有一辆罐车，罐车突然往左准备驶入超车道，这时，罐车‘砰’地撞到了它左前方的货车，而大巴司机赶紧刹车，又猛往右打方向，‘砰’地撞上了罐车。”

　　事发时，杜奎坐在大巴最后一排的床位上。他说，大巴车始终是在行车道上，“是罐车先撞上装橘子的货车，在惯性的作用下，罐车侧翻倾倒在应急车道上，紧随其后的大巴车紧急向右变道，飞快地撞向罐车。”

　　“我跳下去时发现有人接着我”

　　交警做完笔录，杜奎深深叹气，“我算是命大的了，跳下去的时候一位小伙子接住了我，他后来一直在救人。”

　　事发后，大巴车尾部受损并不严重，见救援人员还没赶到现场，大伙赶紧打开车窗往下跳。杜奎刚要着地，被一双大手稳稳接住。现场混乱，他没来得及看清小伙子的长相就撤到了事发现场十几米外。“他是第一个逃生的人，跳窗逃生的都接受了他的‘一臂之力’，真想对他说声‘谢谢’。”

　　目前，警方已通知死者家属赶来长沙处理相关事宜，伤者都已入院治疗，事故的具体原因正在进一步调查中。

　　民警提醒

　　发出超车信号后不能马上变更车道

　　虽然不能确定超车是这起连环车祸的原因，但长永高速的一位民警说，违章超车引发的车祸占高速公路车祸总数的30%左右，在高速公路上行驶，超车一定要慎重。车辆在匝道、减速车道及加速车道内禁止超车。

　　进入冬季，雨雪天气频繁，超车时更加容易引发事故。此外，未按规定使用相应的信号、变更车道时使用方向盘过猛、与被超车的距离不够都有可能导致车祸的发生。

　　民警提醒，超车前应通过后视镜观察超车道上有无后续车辆，同时注意前车是否也要超车，在确认安全的情况下，开启左转向灯(夜间还须变换使用远、近光灯)发出超车信号。信号发出后，不要急于变更车道，而要再次观察前后车辆的情况，与之保持足够的距离(一般为70米)，然后平稳地转动方向盘，并以较大的行车轨迹加速驶向超车道。超车后要尽快返回行车道。