大货车司机慌忙报警

　　“因为急刹车，我车上几十吨重的机床甩下来，压住了一辆小轿车，轿车内有不少人！”

　　“我报警，我开大货车在老宁杭公路汤山附近一个下坡段，发生了交通事故……”前晚9点40分左右，江宁公安分局接到一姓孙的男子报警，他就是大货车司机。他在电话里慌里慌张地说，“因为急刹车，我车上几十吨重的机床甩下来，压住了一辆小轿车，轿车内有不少人！”

　　接报后，警方立即指挥江宁交警大队汤山中队和汤山派出所赶往现场处置，并联系了消防和急救人员赶往现场。

　　很快，交警在汤山古泉村路段找到了车祸现场。一辆红色大货车斜横在汤山古泉村S122省道与侯寺路路口西北侧，大货车车头后的半挂车厢已侧翻在路口，车厢上装载的一台大型机床已被甩出来，砸到了路边一辆黑色的小轿车上。

　　轿车大半个车身已被压扁了，只有车尾部的后备箱位置勉强还有一点空间。现场大货车旁边，一个看上去30多岁的男子站在路边，吓得浑身直抖。经交警了解，他就是大货车驾驶员孙某。

　　消防和急救人员赶到了现场后，立即着手救人。因压住小轿车的机床太大太重，警方只好调来了大型的吊车施救。“起初我们还以为被压在下面的是一辆商务车，因为车身看上去比较长，后来把那个大机床吊开了，才发现是一辆丰田轿车，车身三分之二都被压扁了。”一参与营救的消防队员称，因压在轿车上的机床太重，救援人员费了一番功夫，才将机床吊走。

　　三辆大吊车紧急施救

　　大机床刚被吊车稍微抬起，消防员立即把切割机从轿车后座空隙里伸进去……

　　交警初步了解到，车内有六名男子，后面坐着四人，全部被卡在严重变形的车内，但均还能轻微呼救。而轿车驾驶室和副驾驶的两人，则因车前部严重变形，早已没了气息。

　　救援人员用绳索把机床四面固定好后，两辆吊车一起缓缓往上起吊，机床终于稍微被抬起了一些，但根本无法完全移走。“后面空间大，先切割后面。”随着现场救援的指挥员一声令下，大机床刚被吊车稍微抬起，轿车后座被卡住的地方刚松动了一点，消防员立即把切割机从空隙里伸进去，试着先把靠近车窗的男子救出。

　　经过一个多小时的救援，当晚11点左右，坐在车后座最右侧的一名男子首先被救出。该男子受到强烈挤压，浑身都是血，嘴里还在嘟囔着。等候在一旁的急救人员立即将其抬上担架，并送上一旁的救护车。

　　随后不久，轿车后座上靠近另一侧车窗的男子也被救出。该男子浑身是血，已处于昏迷状态。急救人员紧急施救后送往附近医院救治。

　　为了尽快救出坐在后座中间的两人，警方又调来一辆大吊车，三辆吊车一起发力才将机床挪开一些。

　　到昨天凌晨零点半左右，后座两人相继得救。所幸，两人只是腿部受伤较重。不过，都吓得不轻，被救出来时，脸色煞白，目光呆滞。随后，两人也被送往军区总院汤山分院治疗。

　　六个包工头三死三伤

　　泗洪籍的大货车驾驶员孙某被刑拘。目前，事故的具体原因，警方正在调查中。

　　28日凌晨一点左右，机床终于被移走，轿车驾驶室和副驾驶的两名男子被救出。可因伤势太重，早已没了气息。

　　据江宁警方介绍，事发时，沿着S122省道即老宁杭公路由东向西行驶的大货车，牌照为苏N2390挂，因避让车辆采取紧急制动造成侧翻，车载货物压到由北向南驶入路口的苏M9D689牌号轿车。事发后，市公安局和江宁公安分局领导迅速调集交警、消防、刑警、派出所警力到场开展救援。当晚，泗洪籍的大货车驾驶员孙某已被刑事拘留。目前，事故的具体原因，警方正在进一步调查中。

　　28日上午，记者从军区总院汤山分院了解到，送往医院的四人中，三人已脱离生命危险，一人伤势太重生命垂危。到昨天下午一点左右，其亲友赶到医院后，负责抢救的医生告诉他们，该男子经医院抢救无效身亡。

　　据一姓王的男子介绍，轿车上的六人都来自泰州，均是建筑工程小老板。“他们六人都30多岁，其中五人是同一个村的。”一位姓周的男子称，因南京这边的工程要赶在国庆长假前封顶，前天上午，南京这边的几个老板便回到泰州调工人支援。下午把工人带到工地后，六人连夜赶回泰州，没想到路上出事了。

　　“我问过我弟弟，他说确定他们六人都没喝酒，而且驾车到了路口后，发现了东面坡顶一辆大货车疾驰而来，就立即刹车，没想到大货车也急刹车。”姓王的男子称，两车并未相撞，可货车上的一台大机床被甩出砸到轿车前部。事发时他弟弟坐在后排中间，侥幸逃过一劫。

　　调查：村民说的“魔鬼之路”

　　发生事故的路口是S122省道与汤山侯寺路交叉的十字路口，虽然路口东西两侧都有斑马线，却没有红绿灯，也没有交通警示标志。“这段路东西两侧的坡度，不知道发生多少次交通事故了，每次事故都很严重，我们都称为魔鬼之路。”当地一姓王的村民称，侯寺路东北面是汤山街道，南面是一些村庄，经常有车辆出入路口。而省道因为不收费，过往的大货车不断，而且夜里速度都比较快。

　　记者发现，事发路段东西两端都有长约300米的坡道，但又不是上完坡就立即是下坡的，顶部有一段长约100米的平路，向东走完这段平路后，先是一个小的山坡，然后才是一个长的下坡。在这段下坡靠近底部的位置，有一个南北向的丁字路口。

　　从坡顶往西，同样是长约300米下坡路段，下行约200米位置，就是此次发生事故的S122省道与汤山侯寺路交叉路口。过了这个路口，沿着省道再往西，到了坡底后约50米，是一个向北成弧形的弯道。

　　当地居民称，之所以说这段省道为魔鬼之路，是因为当初修路时，并未开山造路，而是翻山修路。而为了降低坡度，在靠近坡顶部位置，又开凿了一部分山石，导致坡顶一段平路陷在了山体，两边都是山林，一定程度上影响驾驶视线。而西面坡道中段，靠近十字路口位置，竖着一个大的黄色牌子，牌子上有一个很大的“！”这是西面坡道中唯一的警示标志，而且还设得比较高，晚上没路灯，很难看到。附近村民称，必须要尽快采取措施，在西面坡道上也安装隔离墩，并加装醒目的警示标志。如要彻底解决，只能开山降坡度。