昆明在建新机场桥梁垮塌现场

    云南省政府要求，不查明事故原因，新机场不准复工

    2010年1月3日14时20分许，由云南建工市政公司承建的昆明新机场配套引桥工程发生垮塌，共造成7人死亡，8人重伤，26人轻伤。

  4日，云南省政府部署了昆明新机场在建引桥垮塌4项善后工作，其中，要求全面组织昆明新机场的安全大检查，发生事故的引桥工程全面停工，所有标段逐一排查，查明事故原因、整改完善安全措施后，才能恢复施工。

    目前，新机场所有在建项目的施工也已全部暂停，并逐一开展安全生产大检查。事故原因由昆明市安全生产监督管理局组织调查，将从设计、施工、地质条件等方面全面查找事故原因。

    幸运：上趟厕所躲过一劫

    张发松和妻子张美兰可能是最幸运的幸运者。正在桥上干活的他，在事故发生前去了一趟厕所，躲过了塌桥这一劫，而妻子从桥上摔下来，仅手和双腿受了伤。

    张发松回忆，当时他和妻子同在桥上干活，他突然觉得肚子不舒服，就走路到约5分钟远的厕所方便。事故发生时，正在厕所里的他听见了倒塌的巨响。

    “当时我听见‘轰’的一声，从窗口看到，引桥部分掀起了满天的灰尘。”张发松说，他回过神来后，立即和其他工友一起，把能背、能扶的伤者，尽快转移到了安全地点。

    调查：最快今日找出原因

    事故发生后，云南省政府及时部署了4项善后工作，一是用最好的医疗条件精心救治伤员，让伤员尽快康复；二是从宽、从优、及时发放抚恤金，妥善接待、安抚遇难者家属；三是迅速查明事故原因，依法追究事故责任；四是全面组织昆明新机场的安全大检查，发生事故的引桥工程全面停工，所有标段逐一排查，查明事故原因、整改完善安全措施后，才能恢复施工。

    目前，事故中受伤人员生命体征平稳，全部脱离生命危险。

    据云南建工市政公司一负责人透露，此次事故调查的原因最快今日将有结果。

    工人：钢架搭建偷工减料

    昆明新机场几名不愿意透露姓名的工人告诉记者，在建引桥垮塌，主要原因就是搭建的钢架不牢固，可以用一个词形容：偷工减料。

    据介绍，按照一般规定，在建桥梁搭建钢架时，除去竖钢可以有一定的密度和高度，横钢加固的要求非常严格，前后左右都必须进行加固，每隔1米，必须用蝴蝶扣加固，同时还要上下交叉加固，形成一个整体，若有一根钢架不稳固，或者松动，都会导致整个钢架垮塌。

    这些工人称，新机场在建引桥在搭建过程中，出现了一些妇女和没有经过培训的工人参与搭建钢架的现象。他们认为，一项工程通过层层转包，最后价格也就层层下降，到包工头手里时，已经是最低，为了获取利润，包工头要做的就是偷工减料，通过减少钢架的安装数量来“提高工作效率”。

    这样，搭建好后的钢架，外表看起来符合规定，但中间的钢架却存在松动脱落的情况，当成百上千吨的混凝土浇灌到桥上，振动机又不停地振动时，不牢固不稳定的钢架就会移动位置，那么整个钢架就会像多米诺骨牌那样，彻底垮塌。