2009年11月9日下午，在南京地铁二号线元通地铁站隧道底部进行风镐作业的10名工人，突然出现头晕缺氧的症状，其中2名施工人员发现不对劲后，相继迅速撤离，并喊其他工友前来救援，在隧道底部施工的8人相继晕倒昏迷。当他们被救出后，有3人失去心跳，被送到附近的明基医院抢救。目前，7人已脱离生命危险，3人经过抢救后，恢复心跳，但仍需要靠呼吸机辅助呼吸。医院诊断他们是氮气中毒突发急性脑缺氧。

    疑氮气泄漏造成隧道缺氧

    9日下午3点20分，记者来到位于南京河西大街明基医院急诊中心，这时一楼抢救室的门突然打开，医护人员用担架车推出一名工人转入ICU重症监护室。“这是最后一个从抢救室出来的，他伤得比较重，送来时失去了心跳，现在被抢救过来了。”一名医护人员说，送来的人当中，2名轻度昏迷，3名重度昏迷，还有3个已经失去了心跳，好在众多医护人员上阵将他们抢救过来了。在重症监护室门口的走廊上，七八名工人坐在墙角等候，有好几名工人穿着棉衣棉裤，他们是当时参与抢救突发昏迷的工友的，其中一名身穿棉袄的男青年神色凝重，他是那名最后一个从抢救室出来的男子的儿子，他们父子俩是贵州人，姓赵，父亲54岁，父亲是第二个被送到医院抢救的，却最后一个从抢救室出来。小赵一直紧皱眉头，沉默不语。问起事发原因，工人们说，怀疑是氮气泄漏，导致缺氧，因为氮气无色无味，一旦隧道底部氮气密度过大，氧气必然缺少。据介绍，地铁站底部尚没有完全浇筑好混凝土，其中有一项重要的作业就是采用液氮冷冻的办法对土层止水加固。

    工人在-25℃的隧道内打洞

    一名工人告诉记者，突然脑缺氧的10名工人是11点钟开始下隧道干活的，他们的主要工作是用风镐机在隧道内打洞，便于编织钢筋网浇筑水泥。工人们介绍，液氮是氮的液体状态，为了防止土层脱落或者防止透水，可用管道输入液氮进行快速冷冻。隧道底部离地面20多米，隧道温度控制在零下25℃左右，在里面必须穿棉衣棉鞋。一名工人说，上海的过江隧道也采用过此办法止水防土层脱落，以前从来没有出过这样的事情。“见到父亲时，他已经倒在地上，身体很软很沉，我抱不动，还是工友们帮助一道将他抬出来。”小赵说，事故发生在接近下午1点的时候，当时正在休息的他，听工友说下面工地出大事了，顿时如遭雷击，但并没有犹豫，抓起一件破棉袄，就急忙冲到了事故发生现场，眼前的一切让小赵惊恐不已，父亲早已不省人事。

    多亏班长跑出来求救

    工人说，隧道内跑出来的工人有一人姓骆，也是当时的带班班长，骆有经验，见有人倒下，而且自己也感到明显的不适，于是赶紧撤出，骆所在的位置离出口也就几米远。骆上来后，赶紧喊其他人帮忙下井救人，接着骆再次下井救人，此外还有一名姓吴的师傅，他也是带班班长。

    “要不是骆师傅，恐怕这次在底下施工的其他人要没了，骆师傅干这一行也有两三年啦，当时，他突然觉得气不够用了，就大喊一声冲向4米多外的洞口，接着又一名工友紧随其后爬到了洞口，其余8人很快倒地不起。”一位工人说，骆师傅也快倒下了，跑出去前，用美工刀将一根增压泵的气管割断，伸进洞内补充空气，一边歪歪斜斜地跑到洞外喊救命。

    由于施工现场氧气不足，加上施工现场与救人平台仍有2米多高的落差。面对施工现场已经昏迷的8位工友，赶来的吴姓师傅深吸一口气钻进洞内，此时8名工友已经全部深度昏迷，个个身体如同面条，无论如何也扶不住背不起，吴师傅只好趴到洞口吸口气，带上绳索再次来到昏迷工友身边，他将两人用两根绳索捆牢，救援平台上的其他工友合力向上拉出。最后，吴师傅连续三次到洞口换气，总算将所有昏迷工友救出。在医院里，面对大家赞扬，吴师傅说：“这算什么，看着自己的工友命都要没有了，再不去就会愧对良心的。”

    21名医生跑步紧急抢救

    9日下午1点10分左右，这个时间正是很多医生吃饭午休时间。突然，医院为处置突发急救而配置的全院呼叫系统紧急响起，5分钟内，分散在各楼层、各科室的21名医生，已经跑步集结在一楼的急救室内，护士、麻醉师也从不同岗位赶来。而在急救现场，面对陆续送来的10名事故伤员，医生和护士以及麻醉师等急救人员分组后，紧急为事故伤员实施心脏复苏、呼吸道插管等一系列急救措施。直到下午3点25分，在医院全力抢救下，最后一名情况最为严重的病人才被推出急救室。

    目前，事故中10名伤者全部进入医院ICU重症监护室，其中有7名伤者经医生救治，病情基本稳定，基本没了生命危险。还有3名伤者，由于病情比较严重，虽经抢救有了自主心跳，但自主呼吸极其微弱，很不稳定，必须靠呼吸机辅助救治。为此，医院已经加派了人手，对这10名危重病人进行24小时特护。事故原因目前尚没能得到地铁施工方说法。医院的抢救医疗专家表示，目前从病人生理特征表现来初步判断，应为氮气中毒引起的急性脑缺氧。