大货冲过中间隔离带，连撞对面车道3车

    本报讯 2009年7月28日下午5时30分，朝阳区东五环五方桥北中石化加油站附近，一辆山东牌照半挂大货车冲过中间隔离带，连撞对面车道3辆小客车，造成7死1伤。事故造成京沈高速东五环入口处车辆拥堵数公里，事故路段交通管控近2小时。

    90多名警力参与救援

    据现场一名交警称，半挂大货车司机是山东人，货车属于山东平原县路翔物流运输有限公司，司机姓刘，24岁，和一名同伴一起运货来京。

    肇事司机刘某自称，事发时他驾驶”东风”天龙半挂大货车由北向南在第三条车道内行驶，其车前部有一辆小客车刹车，他在刹车过程中向左打方向盘，致使大货车越过中心隔离带后，与对面车道行驶的三辆轿车相撞。

    据了解，被撞的丰田商务车里共5名男子，均为中建三局员工，富康车里一名男司机，年约50岁，6人都当场死亡。菱帅轿车里是一对30岁左右的夫妇，丈夫送医后经抢救无效死亡，妻子目前仍在医院抢救。

 事故现场救援

撞击现场

    交管部门介绍，事故发生后，市委副书记王安顺、副市长黄卫、市应急办、市公安局、公安交管局和朝阳区有关领导迅速赶到现场组织指挥事故处置工作。警方接警后立即启动事故应急预案，出动90多名警力对事故现场进行勘查和处置。

    周边交通管控近2小时

    车祸现场旁边即是中石化加油站，昨日事发时，数名工作人员正在开会。“一连串巨大的响声，路上肯定出事了。”几位工作人员称，他们跑出去看到外环路上四处残骸，将整个道路阻断，所有车辆都无法通行。

    “我们堵了快一个小时了。”昨晚8时许，一名被堵在京沈高速东五环入口处的货车司机说，他身后围着10多名司机，都在谈论车祸情况，前后路上各式汽车堵了数公里。

     据了解，事发后，警方对事故路段双向管控，对五方桥、平房桥等附近出入口也进行交通管制，各路口交警疏导车辆绕行东四环或其他道路。

    28日晚7时10分，事故现场清理完毕，东五环主路开始分批次放行车辆，随后各个入口也陆续放行。

    ■ 现场

    被压富康车已变成一堆废铁

    28日晚近7时，记者在现场看到，一辆半挂大货车停在南向北的主路上，半挂车车头和车身已经分开，车窗和车门被毁，整个汽油罐脱落下来。马路中间隔离带的铁栏杆约20米长已经扭曲，几棵树木被折断。地面到处是玻璃碎渣和汽车零件，路边散落着从车里掉出来的文件和卡片。

    目击者孙晓钢下午18时开车经过事故现场。据他描述，半挂货车上没有装集装箱，车身靠在北向南路段的东侧护栏上，车头横在路面上，后面的两个轮子“踩”扁了一辆白色富康车。“富康车被拍进轮子底下，完全变成一堆废铁”，孙晓钢说，紧挨着富康车的是一辆紫色菱帅轿车，副驾驶位置坐着一名30岁左右的女子，当时还有意识，“坐得直直的，满脸是血，眼睛闭了几次。”孙晓钢称，该车驾驶位已经瘪陷，“司机被卡在车里几乎看不到人了。”现场民警证实，该车上的两人是夫妻。

    孙晓钢介绍，在这几辆车的北侧停着一辆灰色丰田商务车，一名男子被甩出到旁边的路上已经身亡。

    孙晓钢称，他看到货车是山东牌照，“驾驶室里下来两个男的，司机头部受伤流血，一直在打电话。”孙晓钢听到现场警察询问司机，“让他拿驾驶本，他拿了，问他要行驶本，他说没有。”

    ■ 救援

    车辆抢占应急车道延误救人

    事发后，朝阳消防支队华威中队和百子湾中队4辆消防车赶赴现场救援。据介绍，消防人员赶到时看到大货车车头压在富康车上，他们用救援吊车吊开货车后，发现富康车里一名身穿白色体恤的中年男子，身子侧仰在驾驶座上，被铁皮包着，无法动弹。消防人员将富康车内的电瓶取下，用泡沫水枪喷洒，防止起火。随后，又用剪子将驾驶室车门拆开，用液压钳撑开铁皮，把司机拖出车外。

    记者从京沈高速进入东五环时看到，许多被堵车辆纷纷抢道进入应急车道。网友“紫血冰风”在网络论坛的帖子中说，在交通台的紧急呼吁下，很多人让出了应急车道，但也有一些车看到紧急车道空了，连忙钻了进去，造成新的堵车。

    对此，999的工作人员证实，由于许多被堵车辆抢入应急车道，导致救护车无法进入，延误了救人的时间。

    ■ 伤者

     夫妻同遇祸夫亡妻病危

    事发后，救援人员从菱帅轿车中救出了两名伤员，送往清河999急救中心，男子经抢救无效已死亡。“女伤者今晚必须做开颅手术。”急救医生介绍，女伤者头骨骨裂，胸骨、肋骨及四肢全部发生骨折，肝脾等内脏受损严重，已向家属出具了病危通知。

    据伤者家属称，被送来的两人为夫妻，都刚过四十岁，没有孩子，丈夫姓陈。夫妻二人都在亦庄开发区工作，上下班都是同行。“两口子和父母住一起，现在都还没敢跟80多岁的父母讲。”陈某的姐姐边擦泪边说，弟妹和老母亲的生日很靠近，家人上周才为两人过完生日。

    ■ 肇事车

    肇事司机第二次跟车

    记者根据肇事货车信息了解到，该车属于山东德州市平原县路翔物流运输有限公司。昨日，据该公司法人代表刘希东称，肇事车辆为私人货车，挂靠在该公司。

    据肇事车辆车主李令洪称，事发时车上共有两人，都是他雇来的，均为30岁左右，司机叫王金平，跑长途运输已经一年多，副驾驶员姓刘，“事发时司机是小刘，他才是第二次跟车。”李令洪说，货车昨日早晨抵达河北三河卸货，下午从三河出发准备到门头沟拉铁，没想到刚上五环便出事了。

    李令洪表示，一个多月前该货车刚刚检修过一次，车辆应该不存在问题，且两个司机是每4小时轮换驾驶，不存在疲劳驾驶的可能。他说，不清楚事发时货车的速度有多少，“后果太严重了，我也不想辩解，我尊重警方的认定。”

    ■ 探因

    老司机称或因超速行驶

    针对东五环交通事故，一位有多年驾驶经验的司机吴师傅分析，这种大货车空车失控可能是司机操作不当、超速行驶或机件失灵造成的。首先，大货车本身就大，空车驾驶比较飘，速度越快越飘。外地货车在北京不怕电子眼拍照，一般五环空车能开到100迈以上，此时如果司机精神不集中，遇到紧急情况突然打轮，很容易失控。

    还有一种可能就是货车机件失灵，特别是传动轴，如果前节掉了，行驶的车辆也会失控甚至翻车，但这种情况比较少见。货车刹车是气刹，如果漏气造车刹车失灵，最容易失控。