这张成都市交委提供的照片显示，公交车燃烧后，发动机橡皮传输带未烧断

这张成都市交委提供的照片显示，公交车燃烧后，油箱未爆裂，油箱盖完好

    成都市交委主任胡庆汉通报说，公交车报废条件为10年或50万公里，该车出事时，才行驶了不到5年，运营里程不到27万公里：该车配备手提式干粉灭火器2具，后置发动机舱自动灭火器1套。该车在今年端午节安全专项检查时，备有3只安全锤，在事故现场发现3只。

    公交车出事后，驾驶员就被警方控制。胡庆汉通报了驾驶员相关信息：驾驶员罗佩，男性45岁。有8年公交车驾驶经验，安全驾驶5年，是北星公司抗震救灾先进个人，经岗前培训合格，持证上岗，无违章记录。    根据调查，事故公交车发动机和传输带完好，排除机械原因引发事故；公交车油箱还有107升柴油，与公交车加油记录吻合，同时事故现场没有发现洒出来的柴油，排除了公交车自燃引发事故。部分受伤乘客称，事发时闻到强烈的汽油味，不排除人为原因造成这次事故。